BRP – OUTLANDER 1000 MAX XTF – 2021
$14499.00
Le BRP Can-Am Outlander MAX XT-P 1000R 2021 est un VTT biplace haut de gamme, puissant et agile, conçu pour offrir un maximum de contrôle et de confort en randonnée comme en travail. Avec son moteur Rotax 1000R musclé, sa suspension indépendante à grand débattement et son châssis robuste, il assure stabilité, motricité et sensations fortes à chaque sortie.
PUISSANCE ROTAX 1000R
Moteur Rotax V-Twin 976 cm³, 4 temps, injection électronique, refroidissement liquide.
Puissance : environ 91 HP. Démarrage électrique avec démarreur électrique performant.
TRANSMISSION + 4X4
Transmission automatique CVT avec gamme longue / courte (H/L/N/R/P), frein moteur (EBS) et prise de force aux roues.
Système 2×4 / 4×4 sélectionnable avec Visco-Lok QE (différentiel avant auto-verrouillant) pour une traction optimale.
SUSPENSION INDÉPENDANTE
Suspension indépendante à bras triangulaires doubles à l’avant et à l’arrière.
Amortisseurs à gaz FOX réglables au niveau précharge pour une tenue de route précise et un confort supérieur.
CHÂSSIS MAX BIPLACE
Châssis long MAX pour deux passagers, offrant espace et stabilité.
Empattement allongé pour un meilleur confort à deux et une meilleure stabilité en charge.
CAPACITÉS + RÉSERVOIR
Réservoir de carburant d’environ 20,5 L pour de longues randonnées.
Porte-bagages avant et arrière avec système LinQ pour arrimage rapide de la charge.
FREINS + ROUES
Freins à disque hydrauliques aux 4 roues pour un freinage puissant et progressif.
Jantes aluminium 14 po avec pneus tout-terrain offrant excellente motricité.
ÉQUIPEMENTS INCLUS
Treuil avant 3 500 lb • Direction assistée dynamique (DPS) • Pare-chocs avant et arrière renforcés • Protège-mains • Tableau de bord numérique complet.
KILOMÉTRAGE
3612 KM
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$14499.00
**Les prix sont sujets à changement sans préavis.
BRP - OUTLANDER 1000 MAX XTP - 2021
Le Can-Am Outlander MAX XT-P 1000R 2021 est un VTT biplace de luxe pensé pour les passionnés qui recherchent puissance, confort et capacités tout-terrain de haut niveau. Avec son moteur Rotax 1000R, sa direction assistée dynamique (DPS) et sa suspension indépendante à grand débattement, il offre une conduite précise, stable et sécurisante, autant pour le conducteur que pour le passager.
MOTEUR
Type : Rotax V-Twin, 4 temps, refroidi par liquide
Cylindrée : 976 cc
Puissance maximale : environ 91 HP
Injection électronique (EFI)
Démarrage électrique
Gestion optimisée pour une réponse vive à l’accélération et un couple important à bas régime
TRANSMISSION
Transmission automatique de type CVT
Modes : P / R / N / H / L
Système de frein moteur (EBS) pour un meilleur contrôle en descente
Sélecteur ergonomique au guidon
Modes 2x4 / 4x4 sélectionnables avec Visco-Lok QE (différentiel avant auto-verrouillant)
SUSPENSION ET DIRECTION
Suspension avant : double bras triangulaire indépendant
Suspension arrière : bras triangulaire indépendant (Torsional Trailing arm Independent – TTI)
Amortisseurs à gaz FOX réglables (précharge)
Direction assistée dynamique (DPS) avec assistance variable selon la vitesse pour un contrôle précis et une réduction de l’effort au guidon
ROUES ET PNEUS
Jantes aluminium 14 pouces
Pneus tout-terrain à profil agressif pour une excellente traction en sentier, boue et terrain mixte
FREINS
Freins à disque hydrauliques aux quatre roues
Disques ventilés pour un meilleur refroidissement et une puissance de freinage constante
Frein de stationnement intégré
DIMENSIONS ET CONFIGURATION MAX
Configuration MAX biplace avec empattement allongé pour une meilleure stabilité
Siège passager surélevé avec poignées et repose-pieds dédiés
Plateforme polyvalente pour randonnées longues distances et travail utilitaire
CAPACITÉ ET FONCTIONNALITÉS
Réservoir : environ 20,5 L
Porte-bagages avant et arrière compatibles avec le système LinQ
Capacité de remorquage élevée (remorque et équipement) adaptée aux travaux sur terrain privé ou agricole
Points d’arrimage multiples pour sécuriser la charge
CHÂSSIS ET PROTECTION
Châssis tubulaire robuste en acier haute résistance
Pare-chocs avant et arrière renforcés
Plaques de protection sous-châssis (skid plates) selon configuration
Treuil avant intégré idéal pour se sortir des passages difficiles ou tirer du matériel
CONFORT ET SIÈGES
Sièges ergonomiques pour conducteur et passager
Assise passager surélevée avec dossier, poignées latérales et repose-pieds moulés
Poste de pilotage étudié pour de longues journées en sentier, avec commandes facilement accessibles
INSTRUMENTATION ET ÉLECTRONIQUE
Tableau de bord numérique complet : vitesse, compte-tours, carburant, température moteur, odomètre, trips, indicateurs 4x4 et diagnostics
Prise 12 V pour accessoires
Système DPS intelligent ajustant l’assistance en fonction de la vitesse et des conditions
ÉCLAIRAGE ET ACCESSOIRES
Phares avant haute intensité pour une meilleure visibilité de nuit ou par faible luminosité
Feux arrière efficaces et bien visibles
Treuil de 3 500 lb monté d’usine (selon configuration XT/XT-P)
Protège-mains, pare-chocs robustes et points d’ancrage pour accessoires
KILOMÉTRAGE
Kilométrage : 3612 KM
1 avis pour BRP – OUTLANDER 1000 MAX XTF – 2021
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Dominic du Boulay d. –
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