CFMOTO – IBEX 800 – 2024
$8499.00
CFMOTO IBEX 800 – 2024
Avec 10 245 km, l’Ibex 800 est une moto d’aventure moderne alliant puissance et confort. Son bicylindre de 799 cc développe près de 95 ch, offrant des performances solides aussi bien sur route qu’en voyage longue distance.
SPÉCIFICATIONS
Année : 2024
Moteur bicylindre parallèle 799 cc, 4 temps, refroidi par liquide
Puissance d’environ 95 ch
Transmission à 6 vitesses avec embrayage assisté et slipper clutch
Suspension avant fourche inversée réglable
Suspension arrière mono-amortisseur réglable
Freins avant double disque avec étriers radiaux
Frein arrière simple disque
Réservoir de carburant ~19 L
Poids tous pleins faits ~230 kg
Kilométrage : 10 245 km
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**Les prix sont sujets à changement sans préavis.
CFMOTO IBEX 800 – 2024
Avec 10 245 km au compteur, cette Ibex 800 est une moto d’aventure hautement équipée, combinant sophistication électronique, confort et performance. Idéale pour les longues randonnées, les routes variées ou l’exploration hors des sentiers battus.
MOTEUR
Moteur bicylindre en ligne, 4 temps, refroidi par liquide, avec arbre à cames double (DOHC)
Cylindrée : 799 cc
Alésage × course : 88 mm × 65,7 mm
Puissance maximale : environ 94 ch à 9 000 tr/min
Couple maximal : ~56,8 lb-ft (≈ 77 Nm) à ~7 500 tr/min
Alimentation : injection électronique Bosch EFI
Équipement : embrayage multidisque assisté / slipper (wet clutch)
Système d’accélérateur : ride-by-wire électronique
TRANSMISSION
Boîte de vitesses à 6 rapports
Embrayage assisté / slipper clutch
Transfert final via chaîne
Modes de conduite : typiquement « Sport » et « Rain » (voire plus selon version)
Fonctions : quickshifter (montée et descente selon version)
CHÂSSIS & SUSPENSIONS
Cadre en acier / châssis d’aventure équilibré
Suspension avant : fourche inversée KYB, débattement ~160 mm, réglable en précharge, compression et détente
Suspension arrière : mono-amortisseur KYB, débattement ~150 mm, réglable
Empattement : 60,3 in (≈ 1 531 mm)
Hauteur de selle : 32,5 in (≈ 825 mm)
ROUES, PNEUS & FREINAGE
Jantes : 19″ à l’avant, 17″ à l’arrière (type trail / aventure)
Pneus : 110/80 R19 à l’avant / 150/70 R17 à l’arrière
Frein avant : double disque 320 mm, étriers radiaux 4 pistons (J.Juan)
Frein arrière : disque 260 mm, étrier 2 pistons (J.Juan)
Systèmes d’aide : ABS (et ABS en virage selon version), contrôle de traction, contrôle de wheelie
DIMENSIONS & POIDS
Poids à vide (ready-to-ride) : ~509 lb (≈ 231 kg)
Capacité du réservoir : 5 gallons (~ 19 L)
Longueur × largeur × hauteur : ~ 88″ × 34″ × 50″ (≈ 2 235 × 865 × 1 270 mm)
Garde au sol : généreuse pour la polyvalence route/chemin
Autres : angle de chasse d’environ 25°, géométrie conçue pour un bon compromis entre stabilité et maniabilité
ÉLECTRONIQUE & CONNEXION
Écran TFT couleur (7″ ou plus selon version), avec connectivité Bluetooth / application (CFMOTO Ride)
Modes de conduite : Sport, Rain, (et versions plus hautes offrent Off-road, Off-road Plus, All Terrain, etc.)
Régulateur de vitesse intégré
Éclairage LED complet (phares, feux arrière, clignotants)
Fonctions additionnelles selon version : poignées chauffantes, siège chauffant, pare-brise réglable, verrouillage de différentiel virtuel, capteurs de pression des pneus, crash bars, protections diverses
PERFORMANCE & AUTONOMIE
Vitesse de pointe estimée : ~200–220 km/h (selon conditions et version)
Consommation estimée : ~4,5 à 5,5 L/100 km selon usage route/mixte
Autonomie estimée : ~300 à 350 km
KILOMÉTRAGE
10 245 km (à confirmer selon les relevés)
1 avis pour CFMOTO – IBEX 800 – 2024
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Dominic du Boulay d. –
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