CFMOTO – SNYPER 800 – 2014
$5999.00
Le CFMOTO SNYper 800 2014 est un côte-à-côte récréatif polyvalent, pensé pour le plaisir en sentier et le travail utilitaire léger. Avec son moteur V-Twin 800 cm³, sa suspension indépendante et sa traction 4×4 sélectionnable, il offre un excellent compromis entre performances, confort et maîtrise sur tous types de terrains.
PUISSANCE V-TWIN
Moteur V-Twin 800 cm³, 4-temps, injection électronique, refroidissement liquide.
Puissance : environ 62 HP. Démarrage électrique.
TRANSMISSION + 4X4
Transmission automatique CVT avec gammes haute et basse, marche arrière et point mort, 2×4 / 4×4 sélectionnable avec différentiel avant verrouillable.
SUSPENSION SPORT
Suspension indépendante à double bras triangulaire à l’avant et à l’arrière, amortisseurs à gaz ajustables pour une conduite stable, confortable et précise en sentier.
CHÂSSIS
Largeur d’environ 59 po, châssis tubulaire robuste conçu pour la stabilité et la durabilité en hors-route, garde au sol généreuse pour franchir les obstacles.
CAPACITÉS + RÉSERVOIR
Capacité de carburant : environ 27 L • Espace de chargement arrière pratique pour l’équipement de travail ou de randonnée.
FREINS + ROUE
Freins à disque hydrauliques aux 4 roues • Jantes robustes avec pneus tout-terrain pour une bonne motricité.
ÉQUIPEMENTS INCLUS
Direction assistée (EPS) selon version • Treuil (selon équipement) • Tableau de bord numérique • Sièges baquets avec ceintures de sécurité.
KILOMÉTRAGE
13242 KM
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**Les prix sont sujets à changement sans préavis.
CFMOTO - SNYper 800 - 2014
Le CFMOTO SNYper 800 2014 est un côte-à-côte bimoteur conçu pour les amateurs de sentiers et d’aventures utilitaires. Son moteur V-Twin 800 cm³ coupleux, sa transmission CVT avec 4x4 sélectionnable et sa suspension indépendante aux quatre roues en font un véhicule performant et rassurant, aussi à l’aise en randonnée qu’au travail.
MOTEUR
Type : V-Twin, 4-temps, refroidi par liquide
Cylindrée : 800 cm³
Puissance maximale : environ 62 HP
Injection électronique (EFI)
Démarrage électrique
TRANSMISSION
Transmission automatique à variation continue (CVT)
Modes : H (Hi) / L (Low) / N / R
Sélecteur de vitesses latéral facile d’accès
Modes 2WD / 4WD sélectionnables avec différentiel avant verrouillable
Entraînement final par arbre (shaft drive)
SUSPENSION ET DIRECTION
Suspension avant : double bras triangulaire indépendant
Suspension arrière : double bras triangulaire indépendant
Amortisseurs à gaz réglables (précharge)
Direction assistée électronique (EPS) selon version, pour réduire l’effort au volant et améliorer le contrôle en terrain technique
ROUES ET PNEUS
Jantes tout-terrain avec pneus à profil agressif pour une bonne motricité en boue, gravier et sentiers forestiers
FREINS
Freins à disque hydrauliques aux quatre roues
Frein de stationnement intégré
DIMENSIONS ET POIDS
Châssis tubulaire large pour une bonne stabilité
Garde au sol généreuse adaptée au hors-route
Empattement optimisé pour le compromis stabilité / agilité
CAPACITÉ ET FONCTIONNALITÉS
Réservoir : environ 27 L
Espace de chargement arrière pratique pour les outils, le matériel ou le bagage
Capacité de remorquage adaptée aux travaux légers
CHÂSSIS ET PROTECTION
Châssis en acier haute résistance
Plancher et protections inférieures pensés pour le hors-route
Arceau de sécurité (ROPS) intégral
CONFORT ET SIÈGES
Sièges baquets pour conducteur et passager
Ceintures de sécurité pour chaque occupant
Position de conduite ergonomique adaptée aux longues randonnées
INSTRUMENTATION ET ÉLECTRONIQUE
Tableau de bord numérique (vitesse, odomètre, témoins de fonctionnement, mode 4x4, etc.)
Prise 12 V selon équipement pour accessoires
ÉCLAIRAGE ET ACCESSOIRES
Phares avant halogènes pour une bonne visibilité en soirée
Feux arrière intégrés
Treuil et pare-chocs avant/arrière selon équipement ou version
KILOMÉTRAGE
Kilométrage : 13242 KM
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