CFORCE 400 TOURING – NOIR – 2026
$10649.00
Le CFORCE 400 TOURING 2026 est un VTT biplace compact et polyvalent, idéal pour le travail comme pour les randonnées en duo. Avec son moteur 400 cm³ à injection, sa direction assistée électronique et son empattement allongé pour plus de confort passager, il offre une combinaison gagnante de maniabilité, de sécurité et de rapport qualité-prix.
MOTEUR 400 CM³ FI
Monocylindre 4-temps, 400 cm³, 4 soupapes, refroidissement liquide, injection électronique de carburant (EFI).
Démarrage électrique, batterie 30 Ah.
TRANSMISSION + 4X4
Transmission automatique à variation continue CVTech IBC avec gammes H / L / N / R et verrouillage de stationnement.
Modes 2×4 / 4×4 sélectionnables avec blocage de différentiel électrique pour maximiser la motricité.
SUSPENSION CONFORT TOURING
Suspension indépendante à double bras triangulaire à l’avant et à l’arrière pour une conduite stable en solo ou en duo.
Débattement avant : 190 mm • Débattement arrière : 225 mm.
DIMENSIONS ET STABILITÉ
Longueur : 2 046 mm • Largeur : 1 125 mm • Hauteur : 1 205 mm • Empattement : 1 460 mm • Garde au sol : 250 mm.
Poids à vide : 366 kg.
CAPACITÉS + RÉSERVOIR
Réservoir de carburant : 17 L.
Capacité de remorquage : 612 kg • Porte-bagages avant : 30 kg • Porte-bagages arrière : 60 kg.
FREINS + ROUES
Freins à disque hydrauliques aux 4 roues.
Jantes aluminium 12 po avec pneus 25 x 8-12 à l’avant et 25 x 10-12 à l’arrière.
ÉQUIPEMENTS INCLUS
Treuil 2 500 lb (ensemble complet) • Direction assistée électronique (EPS) • Attache-remorque • Ensemble route (miroirs, clignotants, klaxon, prise USB, antivol levier) • Garantie CFMOTO limitée 5 ans.
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**Les prix sont sujets à changement sans préavis.
CFORCE 400 TOURING - 2026
Le CFORCE 400 TOURING 2026 est un VTT biplace pensé pour ceux qui recherchent un véhicule fiable, confortable et bien équipé, autant pour le travail quotidien que pour les longues randonnées en sentier. Grâce à son moteur 400 cm³ à injection, sa direction assistée électronique (EPS) et son châssis conçu pour le duo, il combine polyvalence, stabilité et facilité de conduite.
MOTEUR
Type : Monocylindre, 4-temps, refroidi par liquide, 4 valves
Cylindrée : 400 cm³
Alésage x course : 91 x 61,5 mm
Taux de compression : 10,3:1
Alimentation : Injection électronique de carburant (EFI)
Démarrage : Électrique
Batterie : 30 Ah
Refroidissement : Liquide
TRANSMISSION
Système d’embrayage CVTech IBC (CVT) – transmission variable automatique
Sélecteur de vitesses : R / N / H / L avec système de changement à verrouillage de stationnement
Modes de traction : 2-roues motrices / 4-roues motrices sélectionnables
Blocage de différentiel avant électrique pour une adhérence optimale en terrain difficile
Entraînement final par arbre (Shaft Drive)
SUSPENSION ET DIRECTION
Suspension avant : indépendante à double bras triangulaire
Suspension arrière : indépendante à double bras triangulaire
Débattement avant : 190 mm
Débattement arrière : 225 mm
Direction : assistée électronique (EPS) pour un effort réduit et un contrôle précis à basse comme à haute vitesse
ROUES ET PNEUS
Jantes en aluminium 12 pouces (avant et arrière)
Pneus avant : 25 x 8-12
Pneus arrière : 25 x 10-12
Profil tout-terrain offrant une bonne traction en boue, gravier et sentier forestier
FREINS
Freins à disque hydrauliques aux quatre roues
Freinage puissant et progressif pour plus de sécurité en charge et en descente
Frein de stationnement intégré via le système de verrouillage de stationnement
DIMENSIONS ET POIDS
Longueur x largeur x hauteur : 2 046 x 1 125 x 1 205 mm
Empattement : 1 460 mm
Garde au sol minimale : 250 mm
Rayon de braquage minimal : 3 250 mm
Poids à vide : 366 kg
CAPACITÉS ET FONCTIONNALITÉS
Capacité du réservoir : 17 L
Capacité de remorquage : 612 kg
Capacité de chargement porte-bagages : avant 30 kg, arrière 60 kg
Treuil de 2 500 lb (ensemble complet) pour les travaux, l’auto-récupération et la manipulation de charges
Attache-remorque incluse (valeur 100 $)
CHÂSSIS, PROTECTION ET ÉQUIPEMENTS
Châssis robuste conçu pour le duo (Touring) avec siège passager surélevé et poignées
Plaques de protection sous le véhicule (selon configuration)
Ensemble de sécurité et de commodité incluant :
– Miroirs latéraux
– Connecteur de remorque
– Antivol (verrouillage du levier de vitesse)
– Prise USB
– Clignotants
– Klaxon
Valeur totale de l’ensemble + équipements : plus de 2 800 $ incluant jantes aluminium (valeur 1 200 $), treuil 2 500 lb (valeur 750 $) et ensemble sécurité/commodité (valeur 750 $)
CONFORT ET POSTE DE PILOTAGE
Position de conduite naturelle pour le pilote, commandes faciles d’accès
Siège passager Touring avec dossier et poignées pour une meilleure stabilité
Direction assistée électronique (EPS) réduisant la fatigue lors des longues randonnées
Instrumentation complète (selon configuration) pour surveiller vitesse, kilométrage, carburant et fonctions 4x4
GARANTIE ET PROTECTION
Garantie CFMOTO limitée 5 ans : 1 an de garantie complète sans limite de kilométrage, puis 48 mois groupe motopropulseur (ou 5 000 km, selon la première éventualité)
Plan de protection EASY disponible pour une tranquillité d’esprit accrue
ÉCLAIRAGE ET VISIBILITÉ
Éclairage avant et arrière pour une bonne visibilité en sentier et au travail (selon configuration précise du modèle 2026)
Préparation électrique pour accessoires additionnels via prise USB
*Photos à titre indicatif. Spécifications et équipements peuvent différer sans préavis selon le marché et les options choisies.
1 avis pour CFORCE 400 TOURING – NOIR – 2026
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Solide et finition surprenante
Les modèles 2026 ont beaucoup évolué chez CFMOTO, avec une qualité d’assemblage et une finition qui rivalisent de plus en plus avec les grandes marques. Beaucoup d’utilisateurs notent que la solidité et la fiabilité sont au rendez-vous, même en usage intensif.
Prix beaucoup plus abordable
À titre d’exemple le CFORCE 800 est offert environ 3 000 $ à 3 500 $ moins cher que l’Outlander MAX XT 850, pour une performance très similaire. Excellent choix pour un budget raisonnable sans sacrifier la qualité.
Coût des pièces plus bas
Les pièces courantes (courroie, plaquettes, filtres, etc.) coûtent 15 à 30 % moins cher en moyenne que chez BRP. Les grosses réparations (moteur, transmission) sont aussi beaucoup plus abordables si besoin.
Pièces compatibles à long terme
Pièces disponibles et compatibles à long terme , pas de stress côté pièces : elles sont faciles à obtenir, même pour les anciens modèles — on peut encore commander des pièces de 2007 ! le meilleur ? Beaucoup de pièces 2025 sont compatibles et interchangeables avec les modèles antérieurs, comme les 2018 à 2023.
Équipements inclus de série
CFMOTO intègre souvent des équipements que BRP fait payer en option : treuil, pare-chocs avant/arrière, jantes d’alliage, protège-mains, dossier passager confortable, etc. Chez BRP, ces éléments sont souvent à la carte ou disponibles sur des modèles plus chers.
la Garantie, Carrier service+
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Dominic du Boulay d. –
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