CFORCE 400 TOURING – VERT – 2026
$10649.00
Le CFORCE 400 TOURING 2026 est un VTT biplace polyvalent, confortable et prêt pour le travail comme pour les randonnées en famille. Avec son monocylindre de 400 cm³, sa direction assistée électronique (EPS) et son équipement de série ultra-complet, il offre une valeur exceptionnelle et une grande facilité de prise en main en sentier.
MOTEUR MONOCYLINDRE 400 CM³
Moteur 4 temps, monocylindre, refroidi par liquide, 4 valves • Cylindrée : 400 cm³ • Alésage x course : 91 × 61,5 mm • Taux de compression : 10,3:1 • Injection électronique de carburant (EFI) • Démarrage électrique • Batterie 30 Ah.
TRANSMISSION + 4X4
Transmission automatique CVTech IBC (CVT) avec modes P / R / N / H / L (verrouillage de stationnement) • Sélecteur 2×4 / 4×4 à la volée avec blocage de différentiel avant électrique • Entraînement final par arbre.
SUSPENSION CONFORT
Suspension avant indépendante à double bras triangulaire • Suspension arrière indépendante à double bras triangulaire • Débattement avant : 190 mm • Débattement arrière : 225 mm • Direction assistée électronique (EPS) pour une conduite fluide et précise.
CHÂSSIS TOURING BIPLACE
Longueur : 2 046 mm • Largeur : 1 125 mm • Hauteur : 1 205 mm • Empattement : 1 460 mm • Garde au sol : 250 mm • Rayon de braquage minimal : 3 250 mm • Poids à vide : 366 kg.
CAPACITÉS + RÉSERVOIR
Capacité du réservoir d’essence : 17 L • Capacité de remorquage : 612 kg • Capacité de rack avant : 30 kg • Capacité de rack arrière : 60 kg.
FREINS + ROUES
Freins à disque aux quatre roues • Jantes en aluminium 12 po à l’avant et à l’arrière • Pneus avant : 25 × 8-12 • Pneus arrière : 25 × 10-12.
ÉQUIPEMENTS INCLUS
Treuil 2 500 lb (assemblage complet) • Attache-remorque 2 po • Ensemble sécurité et commodité (miroirs latéraux, connecteur de remorque, antivol par verrouillage du levier de vitesse, prise USB, clignotants, klaxon) • Direction assistée (EPS) • Garantie CFMOTO limitée 5 ans.
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**Les prix sont sujets à changement sans préavis.
CFORCE - 400 TOURING - 2026
Le CFORCE 400 TOURING 2026 est un VTT biplace conçu pour ceux qui recherchent un maximum de polyvalence, de confort et d’équipement d’origine. Idéal pour le travail à la ferme, la chasse ou les longues randonnées en duo, il combine un moteur fiable de 400 cm³, une direction assistée électronique (EPS) et une impressionnante liste d’accessoires inclus, pour une valeur ajoutée de plus de 2 800 $.
MOTEUR
Type : monocylindre, 4 temps, refroidi par liquide, 4 valves
Cylindrée : 400 cm³
Alésage x course : 91 × 61,5 mm (3,58 × 2,42 po)
Taux de compression : 10,3:1
Gestion moteur : injection électronique de carburant (EFI)
Refroidissement : liquide
Démarrage : électrique
Batterie : 30 Ah
TRANSMISSION
Transmission automatique CVTech IBC (CVT)
Modes : P / R / N / H / L (système de changement avec verrouillage de stationnement)
Sélecteur 2 roues motrices / 4 roues motrices (2-WD / 4-WD) avec blocage de différentiel avant électrique
Entraînement final par arbre (Shaft Drive)
SUSPENSION ET DIRECTION
Suspension avant : indépendante à double bras triangulaire
Suspension arrière : indépendante à double bras triangulaire
Débattement avant : 190 mm (7,5 po)
Débattement arrière : 225 mm (8,9 po)
Direction : assistée électronique (EPS) pour un contrôle léger et précis, même à basse vitesse ou en remorquage
ROUES ET PNEUS
Jantes en aluminium 12 pouces à l’avant et à l’arrière
Pneus avant : 25 × 8-12
Pneus arrière : 25 × 10-12
Profil tout-terrain offrant une bonne motricité en sentier, boue légère et chemins de travail
FREINS
Freins à disque aux quatre roues
Commande hydraulique pour une puissance de freinage constante
Frein de stationnement via le système de verrouillage de la transmission
DIMENSIONS ET POIDS
Longueur × largeur × hauteur : 2 046 × 1 125 × 1 205 mm (80 × 44 × 47 po)
Empattement : 1 460 mm (57 po)
Garde au sol minimale : 250 mm (9,8 po)
Rayon de braquage minimal : 3 250 mm (127,9 po)
Poids à vide : 366 kg (807 lb)
CAPACITÉS
Capacité du réservoir d’essence : 17 L (4,5 gal)
Capacité de remorquage : 612 kg (1 349 lb)
Capacité de rack avant : 30 kg (66 lb)
Capacité de rack arrière : 60 kg (132 lb)
CHÂSSIS, CONFORT ET PROTECTION
Châssis robuste conçu pour le travail et les longues randonnées
Configuration TOURING biplace avec siège passager surélevé, poignées et dossier confort (selon version)
Plaques de protection sous-châssis (selon équipement d’origine)
Coloris disponibles : Vert Chasseur, Noir Absolu, Orange Lave
ÉQUIPEMENT DE SÉRIE ET VALEUR AJOUTÉE
Treuil de 2 500 lb (assemblage complet) – valeur approximative : 750 $
Jantes en aluminium – valeur approximative : 1 200 $
Attache-remorque – valeur approximative : 100 $
Ensemble de sécurité et commodité incluant :
Miroirs latéraux
Connecteur de remorque
Antivol par verrouillage du levier de vitesse
Prise USB
Clignotants
Klaxon
Valeur totale de l’ensemble sécurité et commodité : environ 750 $
Valeur ajoutée totale de l’équipement : plus de 2 800 $
INSTRUMENTATION ET ÉLECTRONIQUE
Tableau de bord numérique multifonction (selon version) : vitesse, odomètre, indicateur de rapport, 4×4, etc.
Prise USB intégrée pour recharge d’appareils mobiles
Système électrique 12 V alimenté par batterie 30 Ah
PLAN DE PROTECTION ET GARANTIE
Plan de protection EASY disponible en option
MEILLEURE GARANTIE 5 ANS LIMITÉE CFMOTO :
1 an de garantie complète sans limite de kilométrage
+ 48 mois supplémentaires sur le groupe motopropulseur seulement, ou jusqu’à 5 000 km
Photos à titre indicatif, spécifications et équipement pouvant varier selon la version et le marché.
1 avis pour CFORCE 400 TOURING – VERT – 2026
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Solide et finition surprenante
Les modèles 2026 ont beaucoup évolué chez CFMOTO, avec une qualité d’assemblage et une finition qui rivalisent de plus en plus avec les grandes marques. Beaucoup d’utilisateurs notent que la solidité et la fiabilité sont au rendez-vous, même en usage intensif.
Prix beaucoup plus abordable
À titre d’exemple le CFORCE 800 est offert environ 3 000 $ à 3 500 $ moins cher que l’Outlander MAX XT 850, pour une performance très similaire. Excellent choix pour un budget raisonnable sans sacrifier la qualité.
Coût des pièces plus bas
Les pièces courantes (courroie, plaquettes, filtres, etc.) coûtent 15 à 30 % moins cher en moyenne que chez BRP. Les grosses réparations (moteur, transmission) sont aussi beaucoup plus abordables si besoin.
Pièces compatibles à long terme
Pièces disponibles et compatibles à long terme , pas de stress côté pièces : elles sont faciles à obtenir, même pour les anciens modèles — on peut encore commander des pièces de 2007 ! le meilleur ? Beaucoup de pièces 2025 sont compatibles et interchangeables avec les modèles antérieurs, comme les 2018 à 2023.
Équipements inclus de série
CFMOTO intègre souvent des équipements que BRP fait payer en option : treuil, pare-chocs avant/arrière, jantes d’alliage, protège-mains, dossier passager confortable, etc. Chez BRP, ces éléments sont souvent à la carte ou disponibles sur des modèles plus chers.
la Garantie, Carrier service+
On va encore plus loin que la Garantie Easy proposé par CFMOTO ! Avec la garantie Carrier Service+, tout est couvert. Tu l’achètes et t’es protégé point final : moteur, transmission, électronique, CVT, système 4×4, injection, suspension, tableau de bord.
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Dominic du Boulay d. –
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