HUSQVARNA – VITPILEN 401
$4499.00
La HUSQVARNA VITPILEN 401 2023 est une moto urbaine au style néo-rétro minimaliste, agile et pensée pour offrir un maximum de plaisir sur route. Avec son monocylindre dynamique, son châssis léger dérivé de la compétition et ses composants haut de gamme, elle offre une conduite précise, ludique et accessible au quotidien.
MOTEUR MONOCYLINDRE VIF
Moteur monocylindre 4-temps, 373 cm³, double arbre à cames en tête (DOHC), 4 soupapes, injection électronique, refroidissement liquide.
Puissance : environ 44 HP (32 kW) à 9 000 tr/min. Démarrage électrique.
TRANSMISSION ROUTE
Boîte de vitesses 6 rapports avec embrayage antihopping (slipper clutch) pour des rétrogradages maîtrisés et une meilleure stabilité.
Transmission finale par chaîne, sélecteur précis pour une utilisation sportive et urbaine.
SUSPENSION WP PERFORMANTE
Suspension avant : fourche inversée WP APEX de 43 mm.
Suspension arrière : mono-amortisseur WP APEX monté sur bras oscillant, réglable en précharge, pour une tenue de route stable et précise.
CHÂSSIS LÉGER ET AGILE
Cadre treillis en acier haute résistance, très rigide et léger, optimisé pour l’agilité en milieu urbain et sur route sinueuse.
Empattement compact et géométrie sportive pour une maniabilité exemplaire.
CAPACITÉ + RÉSERVOIR
Capacité de carburant : environ 9,5 L.
Consommation contenue pour des trajets quotidiens économiques et une bonne autonomie en ville comme sur route.
FREINS + ROUES
Frein avant : disque de 320 mm avec étrier radial ByBre à fixation radiale.
Frein arrière : disque de 230 mm avec étrier ByBre. ABS Bosch 2 canaux de série.
Jantes alliage 17 pouces avec pneus route sport.
ÉQUIPEMENTS INCLUS
Éclairage full LED (phare rond, feux de jour et feux arrière).
Tableau de bord numérique LCD. Selle monoplace au design café-racer, repose-pieds sport, finitions premium.
KILOMÉTRAGE
25 KM
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**Les prix sont sujets à changement sans préavis.
HUSQVARNA - VITPILEN 401 - 2023
La HUSQVARNA VITPILEN 401 2023 est une moto urbaine au style épuré et contemporain, pensée pour les motards qui recherchent une machine légère, expressive et facile à prendre en main. Grâce à son monocylindre punchy, son châssis treillis rigoureux et sa partie-cycle signée WP, elle combine performance, agilité et plaisir de conduite aussi bien en ville que sur les petites routes sinueuses.
MOTEUR
Type : monocylindre, 4-temps, double arbre à cames en tête (DOHC), 4 soupapes, refroidi par liquide
Cylindrée : 373 cm³
Puissance maximale : environ 44 HP (32 kW) à 9 000 tr/min
Couple : environ 37 Nm à 7 000 tr/min
Injection électronique (EFI)
Démarrage électrique
Embrayage anti-dribble (slipper clutch)
TRANSMISSION
Boîte de vitesses : 6 rapports
Sélecteur précis pour une conduite sportive ou urbaine
Transmission finale par chaîne
Rapport de transmission adapté pour des accélérations franches et une bonne polyvalence
SUSPENSION ET DIRECTION
Suspension avant : fourche inversée WP APEX de 43 mm
Suspension arrière : mono-amortisseur WP APEX monté sur bras oscillant, réglable en précharge
Partie-cycle agile pour un changement d’angle rapide et une grande maniabilité
ROUES ET PNEUS
Jantes : alliage léger 17 pouces avant et arrière
Pneus route sport, profil orienté adhérence et précision en virage
FREINS
Frein avant : disque de 320 mm avec étrier ByBre à fixation radiale
Frein arrière : disque de 230 mm avec étrier ByBre
ABS Bosch 2 canaux de série pour une sécurité accrue au freinage
DIMENSIONS ET POIDS
Châssis : cadre treillis en acier haute résistance
Empattement compact favorisant l’agilité
Hauteur de selle d’environ 835 mm (variable selon réglages et charges)
Poids à sec d’environ 151 kg
CAPACITÉ ET FONCTIONNALITÉS
Réservoir : environ 9,5 L
Consommation optimisée pour un usage quotidien
Position de conduite légèrement sportive, avec commandes bien placées pour le confort en ville et sur route
CHÂSSIS ET DESIGN
Cadre treillis tubulaire apparent, peint, mettant en valeur le style minimaliste de la moto
Boucle arrière courte avec selle monoplace au look café-racer
Finitions premium et design néo-rétro moderne propre à la gamme VITPILEN
CONFORT ET ERGONOMIE
Selle ergonomique monoplace
Guidon bas de type roadster pour une position légèrement inclinée vers l’avant
Commandes souples et accessibles, idéale pour les trajets urbains et les sorties loisir
INSTRUMENTATION ET ÉLECTRONIQUE
Tableau de bord numérique LCD avec affichage de la vitesse, régime moteur, jauge de carburant, odomètre et informations essentielles
ABS Bosch 2 canaux
Gestion moteur électronique pour des performances constantes et une réponse douce de la poignée de gaz
ÉCLAIRAGE ET DÉTAILS
Phares avant et arrière à LED
Feu de jour LED intégré au phare rond caractéristique
Clignotants à LED
Composants soignés, supports et pièces usinées pour un aspect haut de gamme
KILOMÉTRAGE
Kilométrage : 25 KM
1 avis pour HUSQVARNA – VITPILEN 401
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Dominic du Boulay d. –
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