ZFORCE 950 SPORT – ROUGE – 2026
$21424.00
Le ZFORCE 950 SPORT 2026 est un côte-à-côte sport hautement performant, agile et pensé pour maximiser le plaisir en sentier. Avec son puissant moteur V-Twin de 963 cm³, sa suspension indépendante à long débattement et son châssis large, il offre stabilité, contrôle et sensations fortes à chaque sortie.
PUISSANCE V-TWIN
Moteur V-Twin 963 cm³, 8 soupapes, injection électronique (EFI), refroidissement liquide.
Démarrage électrique. Gestion moteur optimisée pour une réponse vive et linéaire.
TRANSMISSION + 4X4
Transmission CVTech IBC (CVT) avec modes P / R / N / H / L, système de changement et de verrouillage de stationnement.
Sélecteur 2×4 / 4×4 avec blocage de différentiel avant électrique pour une motricité maximale.
SUSPENSION SPORT
Suspension indépendante à double bras triangulaire à l’avant, indépendante à bras oscillant à l’arrière.
Débattement avant : 307 mm (12,1 po) • Débattement arrière : 334 mm (13,1 po) pour une conduite stable et précise.
CHÂSSIS LARGE ET STABLE
Longueur : 120,6 po • Largeur : 60 po • Hauteur : 73,6 po • Empattement : 90 po • Garde au sol : 12 po • Poids à vide : 1 519 lb.
CAPACITÉS + RÉSERVOIR
Capacité de carburant : 37 L • Capacité de charge dans la boîte : 150 kg (330,6 lb).
Capacité de remorquage : 680 kg (1 500 lb) avec attache-remorque incluse.
FREINS + ROUES
Freins à disque aux 4 roues pour un freinage puissant et constant.
Jantes en aluminium 14 po avec pneus 27 x 9-14 à l’avant et 27 x 11-14 à l’arrière.
ÉQUIPEMENTS INCLUS
Treuil 3 500 lb (assemblage complet) • Direction assistée électronique (EPS) • Demi-portes sport • Toit rigide • Ensemble sécurité & commodité (miroirs latéraux, prise 12 V, clignotants DEL intégrés, klaxon) • Connectivité à l’application CFMOTO Ride.
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**Les prix sont sujets à changement sans préavis.
ZFORCE 950 SPORT - 2026
Le ZFORCE 950 SPORT 2026 est un côte-à-côte sport conçu pour offrir puissance, stabilité et sensations fortes en sentier. Grâce à son moteur V-Twin de 963 cm³, son châssis large, sa garde au sol généreuse et sa suspension indépendante à long débattement, il combine performance, précision et confort pour les aventures les plus exigeantes.
MOTEUR
Type : Bicylindre en V, 4-temps, refroidi par liquide, SACT, 8 valves
Cylindrée : 963 cm³
Alésage x course : 91 × 74 mm (3,5 × 2,9 po)
Taux de compression : 10,8:1
Injection électronique de carburant (EFI)
Démarrage électrique
Refroidissement liquide avec gestion thermique optimisée
TRANSMISSION
Transmission automatique CVTech IBC (CVT)
Modes : P / R / N / H / L (avec système de changement et de verrouillage de stationnement)
Modes 2WD / 4WD sélectionnables avec blocage de différentiel avant électrique
Entraînement final par arbre
SUSPENSION ET DIRECTION
Suspension avant : indépendante à double bras triangulaire
Suspension arrière : indépendante à bras oscillant
Débattement avant : 307 mm (12,1 po)
Débattement arrière : 334 mm (13,1 po)
Direction : assistance électronique adaptable (EPS) pour un contrôle précis et une maniabilité supérieure en tout terrain
ROUES ET PNEUS
Jantes en aluminium 14 pouces à l’avant et à l’arrière
Pneus avant : 27 × 9-14
Pneus arrière : 27 × 11-14
Profil tout-terrain offrant une excellente motricité et une bonne évacuation de la boue
FREINS
Freins à disque aux quatre roues
Système hydraulique pour une puissance de freinage constante et prévisible
Frein de stationnement intégré via la position P de la transmission
DIMENSIONS ET POIDS
Longueur × largeur × hauteur : 3 065 × 1 524 × 1 870 mm (120,6 × 60 × 73,6 po)
Empattement : 2 286 mm (90 po)
Garde au sol minimale : 305 mm (12 po)
Rayon de braquage minimal : 5 250 mm (207 po)
Poids à vide : 689 kg (1 519 lb)
CAPACITÉ ET FONCTIONNALITÉS
Capacité du réservoir d’essence : 37 L (9,77 gal)
Capacité de remorquage : 680 kg (1 500 lb)
Capacité de charge dans la boîte : 150 kg (330,6 lb)
Attache-remorque incluse (valeur approx. 100 $)
Coffre / zone de chargement arrière pratique pour équipements et bagages
CHÂSSIS ET PROTECTION
Châssis tubulaire robuste conçu pour les terrains exigeants
Plaques de protection sous-châssis (selon configuration)
Demi-portes sport incluses (valeur approx. 1 500 $)
Toit rigide inclus (valeur approx. 500 $)
Treuil de 3 500 lb (assemblage complet, valeur approx. 1 000 $)
CONFORT ET SIÈGES
Sièges baquet sport pour conducteur et passager
Ceintures de sécurité à 3 points
Cockpit fermé et ergonomique offrant une bonne protection contre les éléments
INSTRUMENTATION, ÉLECTRONIQUE ET CONNECTIVITÉ
Tableau de bord numérique complet (selon équipement) avec affichage des informations essentielles
Prise 12 V incluse (dans l’ensemble sécurité et commodité)
Direction assistée électronique (EPS) adaptable
Connectivité à l’application CFMOTO Ride pour le suivi des randonnées et paramètres du véhicule
ÉCLAIRAGE ET SÉCURITÉ
Éclairage à DEL (selon équipement) pour une visibilité accrue
Clignotants DEL intégrés
Klaxon inclus
Miroirs latéraux inclus dans l’ensemble sécurité et commodité
VALEUR AJOUTÉE ET GARANTIE
Plus de 5 600 $ en valeur ajoutée incluant : jantes aluminium, treuil 3 500 lb, toit, demi-portes, attache-remorque, ensemble sécurité & commodité.
Garantie limitée CFMOTO 5 ans : 1 an complète sans limite de kilométrage + 48 mois additionnels groupe motopropulseur (jusqu’à 5 000 km).
Plan de protection EASY disponible pour une tranquillité d’esprit maximale.
*Photos à titre indicatif seulement. Spécifications et équipement sujets à modification sans préavis.
1 avis pour ZFORCE 950 SPORT – ROUGE – 2026
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Solide et finition surprenante
Les modèles 2026 ont beaucoup évolué chez CFMOTO, avec une qualité d’assemblage et une finition qui rivalisent de plus en plus avec les grandes marques. Beaucoup d’utilisateurs notent que la solidité et la fiabilité sont au rendez-vous, même en usage intensif.
Prix beaucoup plus abordable
À titre d’exemple le CFORCE 800 est offert environ 3 000 $ à 3 500 $ moins cher que l’Outlander MAX XT 850, pour une performance très similaire. Excellent choix pour un budget raisonnable sans sacrifier la qualité.
Coût des pièces plus bas
Les pièces courantes (courroie, plaquettes, filtres, etc.) coûtent 15 à 30 % moins cher en moyenne que chez BRP. Les grosses réparations (moteur, transmission) sont aussi beaucoup plus abordables si besoin.
Pièces compatibles à long terme
Pièces disponibles et compatibles à long terme , pas de stress côté pièces : elles sont faciles à obtenir, même pour les anciens modèles — on peut encore commander des pièces de 2007 ! le meilleur ? Beaucoup de pièces 2025 sont compatibles et interchangeables avec les modèles antérieurs, comme les 2018 à 2023.
Équipements inclus de série
CFMOTO intègre souvent des équipements que BRP fait payer en option : treuil, pare-chocs avant/arrière, jantes d’alliage, protège-mains, dossier passager confortable, etc. Chez BRP, ces éléments sont souvent à la carte ou disponibles sur des modèles plus chers.
la Garantie, Carrier service+
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Dominic du Boulay d. –
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