ARCTIC CAT – 500 M – 2005

ARCTIC CAT - 500 M - 2005
Le ARCTIC CAT 500 M 2005 est un VTT utilitaire-randonnée conçu pour offrir un excellent équilibre entre puissance, maniabilité et robustesse. Doté d’un moteur 4-temps de près de 500 cm³, d’une transmission automatique CVT et d’un système 4x4 sélectionnable, il est prêt à affronter les travaux quotidiens comme les sorties en sentier les plus exigeantes.

MOTEUR
Type : monocylindre, 4-temps, SOHC, refroidi par liquide
Cylindrée : 493 cm³ (gamme 500 Arctic Cat de cette année-modèle)
Alimentation : carburateur Keihin
Démarrage : électrique avec démarreur de secours au lanceur (reculon)
Refroidissement : liquide avec radiateur et ventilateur
Conception orientée sur le couple pour le travail et les franchissements à bas régime.

TRANSMISSION
Transmission automatique de type CVT (courroie)
Sélecteur de gammes : H / L / N / R / Park (selon configuration d’origine de la série 500)
Entraînement final par arbre (shaft drive), nécessitant peu d’entretien
Système 2x4 / 4x4 sélectionnable au guidon avec possibilité de blocage du différentiel avant (sur versions équipées)
Conçue pour offrir une mise en puissance douce et maîtrisée, idéale en travail comme en randonnée technique.

SUSPENSION ET DIRECTION
Suspension avant : bras triangulaires indépendants avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux
Suspension arrière : essieu arrière indépendant ou bras oscillant avec amortisseurs réglables (selon déclinaison de la série 500)
Débattements adaptés au tout-terrain pour absorber bosses, ornières et cailloux
Direction précise et stable, pensée pour la conduite en sentier et la manœuvrabilité à basse vitesse.

ROUES ET PNEUS
Jantes acier robustes
Pneus tout-terrain à crampons, dimension typique de la catégorie 500 utilitaire (avant et arrière) pour une bonne adhérence en boue, gravier et neige légère
Profil prévu pour offrir un bon compromis entre traction et longévité.

FREINS
Freins à disque hydrauliques à l’avant
Frein arrière de type multidisque scellé dans le différentiel ou tambour (selon version de la série 500)
Commande de frein combinée au guidon et pédale au pied pour un contrôle optimal en descente ou en charge.

DIMENSIONS ET POIDS
Châssis tubulaire robuste conçu pour une utilisation intensive
Empattement et largeur typiques d’un VTT 500 utilitaire, offrant une bonne stabilité en dévers et avec charge
Garde au sol d’environ 10 po (valeur courante sur ce segment, variable selon pneus et réglages)
Poids à vide dans la plage des VTT 500 Arctic Cat de cette génération, favorisant la stabilité et la capacité de remorquage.

CAPACITÉ ET FONCTIONNALITÉS
Réservoir d’essence : environ 17 L (valeur courante sur les 500 de cette période)
Porte-bagages avant et arrière tubulaires pour le transport d’équipement, outils ou bagages
Capacité de remorquage adaptée aux tâches utilitaires (remorque, petite fendeuse, traîneau, etc.)
Attache-remorque arrière installée (selon équipement du véhicule).

CHÂSSIS ET PROTECTION
Châssis en acier haute résistance
Protections sous-châssis partielles (skid plates) selon version
Pare-chocs avant et arrière tubulaires pour protéger la machine en sous-bois
Conception pensée pour résister aux exigences du travail et du hors-route.

CONFORT ET POSTE DE PILOTAGE
Selle large et bien rembourrée pour le pilote et, selon usage, possibilité de siège passager avec dossier (accessoire)
Repos-pieds larges avec garde-boue enveloppants pour limiter les projections
Position de conduite droite et naturelle, idéale pour les longues journées de travail ou de randonnée.

INSTRUMENTATION ET ÉLECTRONIQUE
Tableau de bord avec indicateurs essentiels (vitesse, témoins de transmission, 4x4, température, etc. – selon version)
Prise 12 V sur certaines déclinaisons pour brancher accessoires (GPS, téléphone, éclairage additionnel)
Faisceau prévu pour l’ajout d’accessoires utilitaires.

ÉCLAIRAGE ET ACCESSOIRES
Phares halogènes avant pour une bonne visibilité en soirée ou tôt le matin
Feu arrière et feu de freinage intégrés
Treuil avant présent ou prédisposition pour en installer un (suivant l’équipement exact de ce véhicule)
Support porte-bagages tubulaires pouvant recevoir coffres, supports d’outils ou autres accessoires.

KILOMÉTRAGE
Kilométrage : 4625 KM