CFORCE 110 CLASSIC – BLEU – 2027

🔥 CFMOTO CFORCE 110 CLASSIC 2027 – LE VTT IDÉAL POUR DÉCOUVRIR LE PLAISIR DE CONDUIRE

Le CFMOTO CFORCE 110 CLASSIC 2027 est un VTT jeunesse conçu pour offrir aux jeunes conducteurs une première expérience accessible, amusante et facile à maîtriser. Son moteur monocylindre quatre temps de 107 cm³ à injection électronique offre une puissance souple et contrôlable, tandis que son démarreur électrique, sa transmission simple avec marche avant, point mort et marche arrière et son format compact permettent au jeune pilote de développer progressivement sa confiance.

Destiné aux conducteurs de 10 ans et plus sous la supervision d’un adulte, le CFORCE 110 CLASSIC mise sur l’essentiel : une vitesse pouvant atteindre 45 km/h, des freins à disque hydrauliques avant et arrière, une suspension offrant jusqu’à 165 mm (6,5 po) de débattement, une hauteur de selle de seulement 26 po et une autonomie pratique grâce à son réservoir de 6,4 L. C’est une façon accessible d’initier un jeune conducteur au VTT tout en créant de vrais souvenirs en famille.

🔥 APERÇU DU PRODUIT

Le CFORCE 110 CLASSIC 2027 est la version abordable du VTT jeunesse de CFMOTO. Il est conçu pour permettre aux jeunes pilotes d’apprendre les bases de la conduite hors route dans une machine dont les dimensions et les performances sont adaptées à leur expérience.

Son poids à sec de 123 kg (271 lb), son empattement compact de 1 020 mm et sa hauteur de selle de 26 po facilitent la prise en main. Plutôt que de chercher une puissance excessive, CFMOTO privilégie ici une livraison de puissance progressive qui permet au jeune conducteur de se concentrer sur la trajectoire, le freinage et le développement de bonnes habitudes de conduite.

• Année modèle : 2027
• Catégorie : VTT jeunesse
• Âge recommandé par CFMOTO : 10 ans et plus, sous la supervision d’un adulte
• Moteur : monocylindre quatre temps de 107 cm³
• Alimentation : injection électronique de carburant
• Vitesse maximale annoncée : jusqu’à 45 km/h
• Démarrage : électrique
• Transmission : embrayage centrifuge avec F / N / R
• Rouage : 2 roues motrices
• Freins à disque hydrauliques avant et arrière
• Garantie limitée CFMOTO Canada : 1 an

⚡ MOTEUR ET PERFORMANCE

Le CFORCE 110 CLASSIC utilise un moteur monocylindre quatre temps de 107 cm³. L’objectif de cette motorisation n’est pas de produire une puissance intimidante, mais plutôt d’offrir une réponse douce et prévisible afin que le jeune pilote puisse apprendre à contrôler l’accélérateur et à développer sa confiance graduellement.

L’injection électronique de carburant simplifie le fonctionnement du moteur et assure une alimentation précise. Le refroidissement par air contribue à conserver une architecture mécanique simple, tandis que le démarrage électrique permet de mettre le véhicule en marche facilement.

• Type : monocylindre, 4 temps
• Cylindrée : 107 cm³
• Alésage et course : 52,4 x 49,5 mm (2,05 x 1,93 po)
• Rapport de compression : 9,1:1
• Alimentation : injection électronique de carburant
• Refroidissement : par air
• Démarrage : électrique
• Batterie : 12 V, 5 Ah
• Vitesse maximale annoncée : jusqu’à 45 km/h

Pour un premier VTT, cette combinaison est particulièrement intéressante : le moteur fournit suffisamment de performance pour rendre l’expérience amusante sur un terrain approprié, sans chercher à reproduire le comportement beaucoup plus exigeant d’une machine pour adulte.

🏁 TRANSMISSION ET GROUPE MOTOPROPULSEUR

La transmission du CFORCE 110 CLASSIC est volontairement simple afin de faciliter l’apprentissage. L’embrayage centrifuge élimine la nécessité de gérer manuellement un embrayage traditionnel et permet au jeune conducteur de se concentrer sur la direction, l’accélération et le freinage.

• Type d’embrayage : centrifuge
• Positions de boîte : F / N / R
• F : marche avant
• N : point mort
• R : marche arrière
• Rouage : 2 roues motrices

La présence d’une marche arrière constitue également un avantage pratique lorsqu’il faut se dégager d’un espace serré ou repositionner le VTT sans devoir le déplacer manuellement.

🦊 SUSPENSION ET CONFORT DE CONDUITE

Même sur un VTT jeunesse, une bonne suspension joue un rôle important dans le confort et le développement de la confiance. Le CFORCE 110 CLASSIC utilise une suspension avant indépendante à double bras triangulaire afin que les roues puissent mieux suivre les irrégularités du terrain.

• Suspension avant : indépendante à double bras triangulaire
• Débattement avant : 140 mm (5,5 po)
• Suspension arrière : bras oscillant non indépendant
• Débattement arrière : 165 mm (6,5 po)

Les 140 mm de débattement à l’avant et 165 mm à l’arrière permettent d’absorber les petites bosses et irrégularités rencontrées sur les terrains adaptés à ce type de VTT. Cette capacité aide le jeune pilote à maintenir une conduite plus stable et prévisible.

🧒 ERGONOMIE ADAPTÉE AUX JEUNES PILOTES

L’ergonomie constitue l’un des éléments importants du CFORCE 110 CLASSIC. CFMOTO annonce une hauteur de selle de 26 po, permettant d’offrir une position de conduite adaptée aux jeunes pilotes.

Le format compact du véhicule aide également le conducteur à mieux comprendre les réactions du VTT et à prendre confiance progressivement au guidon.

• Hauteur de selle annoncée : 26 po
• Empattement : 1 020 mm (40 po)
• Largeur : 943 mm (37 po)
• Poids à sec : 123 kg (271 lb)
• Conçu pour les jeunes de 10 ans et plus sous supervision adulte

La position de conduite et les dimensions réduites sont particulièrement importantes pour un premier VTT : elles permettent au jeune conducteur de se sentir davantage en contrôle de la machine dès les premières sorties.

🛑 FREINAGE ET CONTRÔLE

Le CFORCE 110 CLASSIC 2027 est équipé de freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière. CFMOTO met l’accent sur une puissance de freinage constante afin d’aider les jeunes conducteurs à apprendre à ralentir et à arrêter le véhicule avec confiance.

• Freins avant : à disque hydraulique
• Freins arrière : à disque hydraulique
• Freinage conçu pour offrir une réponse constante et prévisible

Un système de freinage facile à comprendre et prévisible joue un rôle essentiel dans l’apprentissage. Il permet au jeune pilote de développer progressivement sa coordination entre l’accélérateur, la direction et le freinage.

🛡️ PROTECTION DE LA TRANSMISSION

CFMOTO équipe également le CFORCE 110 CLASSIC de protections destinées aux principales composantes exposées du véhicule.

• Garde-chaîne
• Protection de disque

Ces éléments contribuent à protéger la chaîne et les composantes de freinage contre certains impacts et débris rencontrés pendant une utilisation hors route appropriée.

🛞 ROUES ET PNEUS

Le CFORCE 110 CLASSIC utilise une configuration de roues adaptée à son format jeunesse. Les jantes en acier privilégient la simplicité et la robustesse, tandis que les dimensions différentes à l’avant et à l’arrière correspondent à la géométrie compacte du véhicule.

• Jantes avant : acier de 10 po
• Jantes arrière : acier de 8 po
• Pneus avant : 19 x 6-10
• Pneus arrière : 18 x 9-8

Cette configuration contribue à conserver une machine compacte et maniable, deux qualités particulièrement importantes lorsqu’un jeune conducteur développe encore son expérience.

⛽ RÉSERVOIR ET TEMPS DE CONDUITE

Le réservoir de carburant offre une capacité de 6,4 litres. CFMOTO souligne cette capacité comme un avantage permettant aux jeunes pilotes de profiter davantage de leurs sorties entre les ravitaillements.

• Capacité du réservoir : 6,4 L
• Alimentation moteur : injection électronique de carburant

Pour les journées familiales sur un terrain approprié, cette capacité permet de consacrer davantage de temps à la conduite et moins de temps aux arrêts.

📏 DIMENSIONS ET POIDS

Les dimensions du CFORCE 110 CLASSIC sont adaptées à sa vocation de VTT jeunesse. Son faible empattement et sa largeur contenue favorisent la maniabilité, tandis que sa garde au sol permet d’aborder les terrains adaptés à son niveau de performance.

• Longueur : 1 483 mm (58 po)
• Largeur : 943 mm (37 po)
• Hauteur : 925 mm (36 po)
• Empattement : 1 020 mm (40 po)
• Garde au sol minimale : 110 mm (4 po)
• Rayon de braquage minimal : 3 000 mm (118 po)
• Capacité du réservoir : 6,4 L
• Poids à sec : 123 kg (271 lb)

Son format compact contribue à rendre le véhicule plus facile à positionner et à manœuvrer qu’un VTT destiné aux adultes.

🎨 COULEURS DISPONIBLES

Pour le marché canadien, le CFORCE 110 CLASSIC 2027 est présenté dans les couleurs suivantes :

• Rouge fusée
• Bleu Baja

La disponibilité réelle des couleurs peut varier selon l’inventaire du concessionnaire.

🛠️ ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Le CFORCE 110 CLASSIC privilégie une configuration simple et fonctionnelle afin d’offrir une option plus accessible pour les familles souhaitant initier un jeune conducteur au VTT.

• Moteur monocylindre quatre temps de 107 cm³
• Injection électronique de carburant
• Démarrage électrique
• Vitesse pouvant atteindre 45 km/h
• Embrayage centrifuge
• Marche avant, point mort et marche arrière
• Rouage 2RM
• Suspension avant indépendante à double bras triangulaire
• Suspension arrière à bras oscillant
• Freins à disque hydrauliques avant et arrière
• Garde-chaîne
• Protection de disque
• Jantes en acier
• Réservoir de carburant de 6,4 L
• Démarreur électrique

🛡️ GARANTIE CFMOTO CANADA

Le CFMOTO CFORCE 110 CLASSIC 2027 bénéficie d’une garantie limitée du manufacturier de 1 an au Canada.

• Garantie limitée du manufacturier : 12 mois
• Plan de protection EASY : disponible

Pour les propriétaires qui désirent une protection supplémentaire, le plan de protection EASY est également offert selon les modalités applicables de CFMOTO Canada.

👨‍👩‍👧 UN PREMIER VTT POUR CRÉER DES SOUVENIRS EN FAMILLE

Le véritable intérêt du CFORCE 110 CLASSIC ne se mesure pas uniquement en cylindrée ou en dimensions. Il est conçu pour donner à un jeune pilote l’occasion d’apprendre les bases du VTT tout en partageant cette expérience avec sa famille.

La puissance progressive du moteur de 107 cm³, la vitesse maximale annoncée de 45 km/h, le démarrage électrique et la transmission simplifiée permettent au jeune conducteur de se concentrer sur son apprentissage plutôt que sur des commandes inutilement complexes.

Pour les parents, le format adapté aux jeunes, les freins à disque hydrauliques, les protections de chaîne et de disque et la conception destinée aux conducteurs de 10 ans et plus sous supervision adulte en font une option spécialement développée pour cette étape d’apprentissage.

🏆 POURQUOI CHOISIR LE CFORCE 110 CLASSIC 2027?

Parce qu’il offre une porte d’entrée simple et accessible dans l’univers du VTT. Son moteur à injection de 107 cm³ procure une puissance contrôlable, tandis que sa transmission avec embrayage centrifuge permet au jeune conducteur de se concentrer sur les éléments essentiels de la conduite.

Sa suspension procure jusqu’à 6,5 po de débattement, les freins à disque hydrauliques favorisent un contrôle prévisible et la hauteur de selle de 26 po contribue à créer une position de conduite rassurante pour un jeune pilote.

Son réservoir de 6,4 L permet également de prolonger les sorties, tandis que la marche arrière facilite les manœuvres. Avec une garantie limitée d’un an et le plan de protection EASY disponible, le CFORCE 110 CLASSIC constitue une proposition particulièrement intéressante pour une première expérience du VTT.

🔥 SIMPLE. AMUSANT. CONÇU POUR LEUR PREMIÈRE AVENTURE.

Le CFMOTO CFORCE 110 CLASSIC 2027 est conçu pour transformer les premières sorties d’un jeune pilote en moments mémorables. Contactez-nous dès aujourd’hui pour vérifier les disponibilités et les couleurs offertes.

Le CFORCE 110 CLASSIC 2027 est destiné aux conducteurs de 10 ans et plus et doit être utilisé sous la supervision d’un adulte. Respectez toujours les recommandations du fabricant, portez l’équipement de protection approprié et utilisez le véhicule sur un terrain adapté. Les caractéristiques techniques, couleurs, prix, disponibilité et équipements peuvent être modifiés sans préavis par le fabricant. Les images sont présentées à titre indicatif. Les modalités et exclusions de la garantie et du plan de protection EASY doivent être confirmées auprès du concessionnaire.