CFORCE 800 TOURING – VERT – 2027

🔥 CFMOTO CFORCE 800 TOURING 2027 – PUISSANCE, CONFORT EN DUO ET POLYVALENCE POUR TOUTES VOS AVENTURES

Le CFMOTO CFORCE 800 TOURING 2027 est conçu pour ceux qui veulent profiter pleinement des sentiers sans sacrifier le confort, la capacité de travail ou la technologie. Son moteur bicylindre en V de 800 cm³ développe 70 ch à 7 500 tr/min et 51,6 lb-pi de couple à 5 500 tr/min, offrant une réponse énergique et une puissance facile à exploiter aussi bien en randonnée qu’au travail.

Sa configuration Touring pensée pour deux occupants s’accompagne d’une transmission OmniDrive™ CVT, de trois modes de conduite, du Dynamic Downhill Assist, d’une suspension à gaz offrant 225 mm (8,8 po) de débattement à l’avant comme à l’arrière et d’un écran TFT de 7 po avec Bluetooth. Ajoutez un treuil de 3 500 lb, des jantes en aluminium de 14 po, un rouage 2RM/4RM avec blocage électrique du différentiel et une garantie limitée de 5 ans : le CFORCE 800 TOURING est remarquablement équipé dès le départ.

🔥 APERÇU DU PRODUIT

Le CFORCE 800 TOURING 2027 combine les capacités d’un VTT utilitaire avec le confort et la stabilité recherchés pour les longues randonnées à deux. Son moteur de 70 ch offre la puissance nécessaire pour affronter les montées, les chemins difficiles et les tâches exigeantes, tandis que sa suspension indépendante contribue à maintenir une conduite confortable et maîtrisée sur les surfaces accidentées.

CFMOTO l’équipe également d’une importante gamme de technologies et d’accessoires de série. L’écran TFT, les modes de conduite, l’EPS, le Dynamic Downhill Assist, les rétroviseurs, les protège-mains et le treuil permettent de prendre le sentier avec une machine déjà prête pour une grande variété d’utilisations.

• Année modèle : 2027
• Catégorie : VTT Touring pour conducteur et passager
• Moteur : bicylindre en V de 800 cm³
• Puissance maximale : 70 ch à 7 500 tr/min
• Couple maximal : 51,6 lb-pi à 5 500 tr/min
• Transmission : OmniDrive™ CVT
• Rouage : 2RM / 4RM avec blocage électrique du différentiel
• Modes de conduite : WORK, NORMAL et SPORT
• Écran TFT de 7 po avec Bluetooth
• Capacité de remorquage : 800 kg (1 764 lb)
• Garantie limitée CFMOTO Canada : 5 ans

⚡ MOTEUR ET PERFORMANCE

Le CFORCE 800 TOURING utilise un moteur bicylindre en V à quatre temps de 800 cm³ avec injection électronique et refroidissement liquide. Sa puissance maximale de 70 ch lui procure les performances nécessaires pour maintenir un rythme soutenu en sentier, gravir des pentes et travailler avec une charge importante.

Son couple maximal de 51,6 lb-pi à 5 500 tr/min ajoute une réponse généreuse à moyen régime, particulièrement utile lorsqu’il faut accélérer en sortie de virage, franchir une portion technique ou remorquer du matériel.

• Type : bicylindre en V, 4 temps, 8 soupapes, SACT
• Refroidissement : liquide
• Cylindrée : 800 cm³
• Puissance maximale : 70 ch à 7 500 tr/min
• Couple maximal : 51,6 lb-pi à 5 500 tr/min
• Alésage et course : 91 x 61,5 mm (3,58 x 2,4 po)
• Rapport de compression : 10,8:1
• Alimentation : injection électronique de carburant
• Technologie d’accélérateur électronique ride-by-wire
• Démarrage : électrique
• Batterie : 30 Ah

L’accélérateur électronique permet à CFMOTO de proposer différents modes de conduite afin d’adapter la réponse du moteur à la situation. Cela rend le même VTT capable d’offrir une conduite progressive pour le travail et une personnalité plus dynamique lorsque vient le temps de profiter pleinement du sentier.

🏁 TRANSMISSION OMNIDRIVE™ ET GROUPE MOTOPROPULSEUR

La transmission OmniDrive™ CVT a été conçue pour transmettre la puissance de manière fluide dans des conditions d’utilisation variées. Elle simplifie la conduite tout en permettant au moteur de demeurer dans une plage de fonctionnement efficace selon l’effort demandé.

• Transmission : OmniDrive™ CVT
• Positions : P / R / N / H / L
• Système de verrouillage de stationnement
• Rouage sélectionnable : 2 roues motrices / 4 roues motrices
• Blocage électrique du différentiel

La gamme basse est particulièrement utile lorsque davantage de contrôle et de couple sont nécessaires à faible vitesse. Le passage en 4RM augmente la motricité sur les surfaces meubles ou glissantes, tandis que le blocage électrique du différentiel offre une capacité supplémentaire dans les passages les plus difficiles.

🎮 MODES DE CONDUITE ET COMMANDES

Le CFORCE 800 TOURING propose trois modes de conduite permettant d’adapter la réponse de la machine à ce que vous faites réellement.

• WORK : conçu pour une réponse progressive et maîtrisée lors des travaux et des manœuvres précises.
• NORMAL : offre un comportement équilibré pour la majorité des randonnées et déplacements.
• SPORT : procure une réponse plus dynamique pour profiter davantage des 70 ch disponibles.

Cette polyvalence transforme le CFORCE 800 TOURING en une machine capable de passer rapidement d’une journée de travail à une randonnée récréative sans demander de compromis majeur.

🛡️ ÉLECTRONIQUE AVANCÉE ET CONTRÔLE EN DESCENTE

Le Dynamic Downhill Assist est conçu pour améliorer la maîtrise du véhicule lorsque le terrain descend fortement. Le système intervient sur la gestion du freinage moteur afin de contribuer à une descente plus stable et contrôlée.

La direction assistée électrique EPS offre également une assistance réglable afin de réduire l’effort nécessaire au guidon et d’améliorer la précision selon la vitesse et les conditions rencontrées.

• Dynamic Downhill Assist
• Direction assistée électrique EPS
• Assistance de direction adaptée aux conditions de conduite
• Aide au démarrage en pente indiquée dans les caractéristiques officielles

Ces systèmes sont particulièrement appréciables sur une machine Touring, puisqu’ils réduisent la fatigue et contribuent à une conduite plus prévisible lors des longues sorties.

🦊 SUSPENSION ET DIRECTION

La suspension du CFORCE 800 TOURING constitue l’un de ses principaux avantages pour la randonnée. Les quatre roues bénéficient d’une suspension indépendante et d’un généreux débattement de 225 mm (8,8 po).

• Suspension avant : indépendante à double bras triangulaire
• Amortisseurs avant : à gaz avec détente et compression réglables
• Débattement avant : 225 mm (8,8 po)
• Suspension arrière : bras oscillant indépendant
• Amortisseurs arrière : à gaz entièrement réglables
• Débattement arrière : 225 mm (8,8 po)
• Direction : assistée électrique EPS

Les amortisseurs à gaz haute pression sont conçus pour améliorer le confort, la stabilité et le contrôle du conducteur comme du passager. Leur capacité de réglage permet également d’adapter le comportement de la suspension au terrain, au chargement et à une utilisation en duo.

Avec 8,8 po de débattement aux quatre coins, le CFORCE 800 TOURING peut absorber efficacement les bosses, les racines et les irrégularités rencontrées en sentier tout en aidant les roues à maintenir leur contact avec le terrain.

📱 TECHNOLOGIE ET ÉCRAN TFT

Le poste de conduite bénéficie d’un écran TFT de 7 po avec connectivité Bluetooth. L’affichage permet d’accéder rapidement aux informations essentielles du véhicule et aux fonctions connectées disponibles.

• Écran TFT de 7 po
• Connectivité Bluetooth
• Informations du véhicule
• Suivi du véhicule en temps réel selon les fonctionnalités prises en charge
• Port USB-C à recharge rapide
• Prise 12 V
• Klaxon
• Phares à DEL avec clignotants intégrés

Le port USB-C facilite la recharge d’un appareil compatible durant les longues journées, tandis que la prise 12 V ajoute encore plus de polyvalence pour alimenter de l’équipement approprié.

🧑‍🤝‍🧑 CONFORT TOURING POUR DEUX

La vocation Touring du CFORCE 800 est conçue autour des aventures en duo. Son châssis à empattement de 1 480 mm (58,2 po), sa suspension indépendante et son généreux débattement contribuent à offrir un comportement stable et confortable lorsque conducteur et passager prennent la route ensemble.

Les rétroviseurs et les protège-mains inclus ajoutent également confort et commodité lors des longues journées sur les sentiers.

💪 CAPACITÉS DE TRAVAIL ET DE CHARGEMENT

Le CFORCE 800 TOURING n’est pas uniquement fait pour les loisirs. Avec une capacité de remorquage de 800 kg (1 764 lb) et une capacité combinée de 135 kg (297 lb) sur ses porte-bagages avant et arrière, il possède de véritables aptitudes pour le travail.

• Capacité de remorquage : 800 kg (1 764 lb)
• Capacité du porte-bagages avant : 45 kg (99 lb)
• Capacité du porte-bagages arrière : 90 kg (198 lb)
• Capacité combinée des porte-bagages : 135 kg (297 lb)
• Treuil de 3 500 lb inclus
• Attache-remorque incluse dans la valeur ajoutée annoncée
• Réservoir de carburant : 26 L (6,8 gal)

Qu’il s’agisse de transporter de l’équipement pour une sortie, de déplacer une remorque ou de travailler autour d’une propriété, cette combinaison de remorquage, de chargement et de traction permet au CFORCE 800 TOURING d’être utilisé bien au-delà de la simple randonnée.

🛞 ROUES ET PNEUS

Les jantes en aluminium de 14 po incluses contribuent autant à la finition haut de gamme du véhicule qu’à son équipement hors route.

• Jantes avant : aluminium de 14 po
• Jantes arrière : aluminium de 14 po
• Pneus avant : 26 x 8-14
• Pneus arrière : 26 x 10-14

Les pneus de 26 po travaillent avec la suspension indépendante et la garde au sol de 285 mm pour procurer le dégagement et la traction nécessaires sur une grande variété de surfaces hors route.

🛑 FREINAGE

Le CFORCE 800 TOURING utilise des freins à disque aux quatre roues afin d’offrir une capacité de freinage adaptée à ses performances, à sa vocation Touring et à ses capacités de chargement.

• Freins : disques aux quatre roues
• Dynamic Downhill Assist pour améliorer la maîtrise dans les descentes

🪝 TREUIL ET CAPACITÉS HORS ROUTE

Le treuil de 3 500 lb livré de série représente un équipement particulièrement utile sur un VTT destiné au travail et aux aventures éloignées. Il peut être utilisé pour faciliter certaines tâches ou fournir une solution de récupération lorsque le terrain devient difficile.

La garde au sol de 285 mm (11,2 po), le 4x4 sélectionnable et le blocage électrique du différentiel complètent cette capacité en permettant au véhicule d’affronter des surfaces plus accidentées ou glissantes.

• Treuil de 3 500 lb
• Garde au sol : 285 mm (11,2 po)
• Rouage 2RM / 4RM sélectionnable
• Blocage électrique du différentiel
• Suspension indépendante à grand débattement

🛠️ ÉQUIPEMENT INCLUS DE SÉRIE

Le CFORCE 800 TOURING 2027 offre une dotation généreuse directement du fabricant. Plusieurs équipements recherchés par les propriétaires de VTT sont déjà présents, ce qui permet de commencer à profiter de la machine sans devoir immédiatement investir dans une longue liste d’ajouts.

• Moteur bicylindre en V de 800 cm³ à injection
• Transmission OmniDrive™ CVT
• Rouage 2RM / 4RM
• Blocage électrique du différentiel
• Direction assistée électrique EPS
• Dynamic Downhill Assist
• Modes de conduite WORK, NORMAL et SPORT
• Suspension indépendante avec amortisseurs à gaz réglables
• Écran TFT de 7 po
• Connectivité Bluetooth
• Rétroviseurs
• Protège-mains
• Treuil de 3 500 lb
• Jantes en aluminium de 14 po
• Attache-remorque
• Phares à DEL avec clignotants intégrés
• Klaxon
• Port USB-C à recharge rapide
• Prise 12 V

💰 PLUS DE 3 350 $ EN VALEUR AJOUTÉE

CFMOTO Canada annonce officiellement plus de 3 350 $ en valeur ajoutée avec le CFORCE 800 TOURING 2027. Cette dotation constitue un avantage important pour l’acheteur, puisqu’elle regroupe plusieurs équipements qui pourraient autrement représenter des dépenses supplémentaires après l’achat.

• Jantes : valeur de 1 500 $
• Treuil de 3 500 lb : valeur de 1 000 $
• Ensemble de sécurité et commodité : valeur de 750 $
• Attache-remorque : valeur de 100 $

Le résultat est un VTT déjà équipé pour la randonnée, le remorquage et une utilisation polyvalente, avec une valeur ajoutée clairement annoncée par CFMOTO Canada.

🪝 ACCESSOIRES OPTIONNELS NON INCLUS

CFMOTO propose également plusieurs accessoires permettant de personnaliser davantage le CFORCE 800 TOURING. Les éléments ci-dessous sont présentés comme des accessoires optionnels et ne sont pas inclus de série :

• Pare-chocs avant en acier
• Panier de chargement avant
• Glacière isolée
• Toile de transport imperméable
• Poignées chauffantes à cinq niveaux de température

Ces accessoires permettent d’orienter davantage le véhicule vers le travail, le transport de matériel, les longues aventures ou une utilisation par temps froid.

📏 DIMENSIONS, POIDS ET CAPACITÉS

• Longueur : 2 345 mm (92,3 po)
• Largeur : 1 264 mm (49,7 po)
• Hauteur : 1 450 mm (57 po)
• Empattement : 1 480 mm (58,2 po)
• Garde au sol minimale : 285 mm (11,2 po)
• Rayon de braquage minimal : 3 500 mm (137,7 po)
• Capacité du réservoir de carburant : 26 L (6,8 gal)
• Poids à sec : 435 kg (960 lb)
• Capacité de remorquage : 800 kg (1 764 lb)
• Capacité du porte-bagages avant : 45 kg (99 lb)
• Capacité du porte-bagages arrière : 90 kg (198 lb)
• Débattement de suspension avant : 225 mm (8,8 po)
• Débattement de suspension arrière : 225 mm (8,8 po)

Ces dimensions permettent au CFORCE 800 TOURING de conserver une largeur adaptée à la randonnée tout en offrant l’empattement et la stabilité recherchés pour une utilisation à deux.

🎨 COULEURS DISPONIBLES

Pour le marché canadien, la fiche technique officielle du CFORCE 800 TOURING 2027 présente quatre couleurs :

• Noir nébuleux
• Argent solaire
• Vert forêt
• Camouflage Kanati

La disponibilité réelle des couleurs peut varier selon l’inventaire du concessionnaire.

🛡️ GARANTIE CFMOTO CANADA

Le CFORCE 800 TOURING 2027 bénéficie de la garantie limitée CFMOTO Canada de 5 ans, un avantage important pour les propriétaires qui prévoient utiliser régulièrement leur véhicule.

• 12 mois de garantie limitée complète du manufacturier
• Garantie initiale sans limite de kilométrage selon la documentation canadienne
• 48 mois supplémentaires de garantie limitée sur le groupe motopropulseur
• Limite de 5 000 km indiquée sur la fiche technique pour la portion applicable au groupe motopropulseur
• Plan de protection EASY disponible

Le plan de protection EASY est également offert pour les propriétaires qui souhaitent une protection supplémentaire. CFMOTO le présente comme une option de couverture complète sans franchise et sans limite de kilométrage, selon les modalités applicables du programme.

🏆 POURQUOI CHOISIR LE CFORCE 800 TOURING 2027?

Parce qu’il trouve un excellent équilibre entre puissance, confort, technologie, capacité et valeur. Ses 70 ch et ses 51,6 lb-pi de couple fournissent les performances nécessaires pour profiter réellement du sentier, tandis que les modes WORK, NORMAL et SPORT permettent d’adapter son caractère à l’utilisation du moment.

Sa suspension indépendante avec 8,8 po de débattement à l’avant et à l’arrière, son EPS, son Dynamic Downhill Assist et sa configuration Touring créent un environnement beaucoup mieux adapté aux longues journées avec un passager.

Il ne perd pas pour autant ses capacités utilitaires : 1 764 lb de remorquage, jusqu’à 297 lb de capacité combinée sur les porte-bagages, un treuil de 3 500 lb et un système 4x4 avec blocage électrique du différentiel lui permettent également de travailler sérieusement.

Enfin, l’écran TFT de 7 po avec Bluetooth, les jantes en aluminium, les rétroviseurs, les protège-mains, l’éclairage à DEL et plus de 3 350 $ en valeur ajoutée font du CFORCE 800 TOURING 2027 une machine particulièrement complète dès sa sortie du concessionnaire.

🔥 CONFORT À DEUX. PUISSANCE POUR ALLER PARTOUT. ÉQUIPEMENT PRÊT À PARTIR.

Si vous recherchez un VTT Touring capable de transformer une longue journée en sentier en véritable plaisir tout en conservant les capacités nécessaires au travail et au remorquage, le CFMOTO CFORCE 800 TOURING 2027 mérite clairement votre attention. Contactez-nous dès aujourd’hui pour vérifier les disponibilités, les options de financement et les couleurs offertes.

Les caractéristiques techniques, couleurs, prix, disponibilité, équipement et valeurs annoncées peuvent être modifiés sans préavis par le fabricant. Les images sont présentées à titre indicatif et peuvent montrer des accessoires non inclus. Les modalités, limites et exclusions de la garantie doivent être confirmées auprès du concessionnaire au moment de l’achat.