KAWASAKI – TERYX 800 – 2022
$13999.00
Le KAWASAKI TERYX 800 2022 est un côte-à-côte sport-utilitaire robuste, agile et conçu pour offrir un maximum de plaisir et de contrôle dans les sentiers. Avec son moteur V-Twin puissant, sa suspension indépendante à grand débattement et son châssis compact, il offre stabilité, confort et sensations fortes à chaque sortie.
PUISSANCE V-TWIN
Moteur V-Twin 4 temps 783 cm³, 8 soupapes, injection électronique (DFI), refroidissement liquide.
Puissance : environ 47 HP. Démarrage électrique.
TRANSMISSION + 4X4
Transmission automatique par courroie (CVT) à gamme haute/basse avec marche arrière et point mort.
Sélection 2×4 / 4×4 avec différentiel avant verrouillable, entraînement final par arbre.
SUSPENSION INDÉPENDANTE
Suspension avant : bras triangulaires doubles indépendants.
Suspension arrière : bras oscillant indépendant (IRS) avec amortisseurs à gaz réglables pour une conduite stable et précise.
CHÂSSIS ET DIMENSIONS
Longueur : env. 118,1 po • Largeur : env. 61,6 po • Hauteur : env. 74,8 po • Empattement : env. 85,7 po • Garde au sol : env. 11,2 po • Poids à vide : env. 1 589 lb.
CAPACITÉS + RÉSERVOIR
Capacité de carburant : env. 30 L • Capacité de chargement caisse arrière : env. 249 kg (≈ 550 lb).
FREINS + ROUES
Freins à disque hydrauliques aux 4 roues • Jantes acier 12 po (selon version) avec pneus tout-terrain.
ÉQUIPEMENTS INCLUS
Direction assistée électronique (EPS) • Sièges baquets avec ceintures 3 points • Tableau de bord numérique • Caisse de chargement basculante.
KILOMÉTRAGE
5882 KM
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KAWASAKI - TERYX 800 - 2022
Le KAWASAKI TERYX 800 2022 est un côte-à-côte sport-utilitaire conçu pour offrir puissance, durabilité et confort en tout-terrain. Grâce à son moteur V-Twin réactif, sa suspension indépendante à grand débattement et sa direction assistée électronique (selon version), il combine performance, polyvalence et plaisir de conduite pour les randonnées exigeantes comme pour le travail.
MOTEUR
Type : V-Twin, 4-temps, refroidi par liquide, 8 soupapes
Cylindrée : 783 cm³
Puissance maximale : environ 47 HP
Injection électronique (DFI)
Démarrage électrique
Alimentation par injection à double papillon pour une réponse souple et contrôlée
TRANSMISSION
Transmission automatique à variation continue (CVT) avec frein moteur
Modes : H (High) / L (Low) / N (Neutral) / R (Reverse)
Sélecteur robuste au tableau central
Modes 2WD / 4WD sélectionnables avec différentiel avant verrouillable
Entraînement final par arbre (Shaft Drive)
SUSPENSION ET DIRECTION
Suspension avant : double bras triangulaire indépendant avec amortisseurs à gaz réglables
Suspension arrière : suspension indépendante (IRS) à bras oscillant avec amortisseurs à gaz réglables
Débattement avant : env. 193 mm
Débattement arrière : env. 216 mm
Direction assistée électronique (EPS) sur les versions équipées pour un contrôle précis et un effort réduit au volant
ROUES ET PNEUS
Jantes acier 12 pouces (selon version)
Pneus avant tout-terrain de type 26 × 9-12 (selon version)
Pneus arrière tout-terrain de type 26 × 11-12 (selon version)
Profil polyvalent pour traction optimale en sentier, boue et terrain mixte
FREINS
Freins à disque hydrauliques aux quatre roues
Disques ventilés à l’avant et à l’arrière pour un refroidissement efficace
Frein de stationnement intégré
DIMENSIONS ET POIDS
Longueur : env. 3 000 mm (118,1 po)
Largeur : env. 1 565 mm (61,6 po)
Hauteur : env. 1 900 mm (74,8 po)
Empattement : env. 2 177 mm (85,7 po)
Garde au sol : env. 285 mm (11,2 po)
Poids à vide : env. 721 kg (≈ 1 589 lb)
CAPACITÉ ET FONCTIONNALITÉS
Réservoir : env. 30 L
Capacité de chargement caisse arrière : env. 249 kg (≈ 550 lb)
Capacité de remorquage : env. 590 kg (≈ 1 300 lb), selon configuration
Caisse de chargement basculante avec points d’ancrage intégrés
CHÂSSIS ET PROTECTION
Châssis tubulaire en acier haute résistance
Plaques de protection sous-châssis (skid plates) selon version
Arceau de sécurité (ROPS) intégré
Pare-chocs avant et arrière robustes
CONFORT ET SIÈGES
Sièges baquets avec maintien latéral
Ceintures de sécurité 3 points
Position de conduite ergonomique avec commandes facilement accessibles
Espace généreux pour conducteur et passager
INSTRUMENTATION ET ÉLECTRONIQUE
Tableau de bord numérique complet : vitesse, odomètre, trip, jauge de carburant, indicateurs 4×4, rapport sélectionné (selon version)
Prise 12 V auxiliaire
Direction assistée électronique (EPS) sur versions équipées
ÉCLAIRAGE ET ACCESSOIRES
Phares avant halogènes à haute intensité
Feux arrière intégrés
Attache-remorque arrière (selon version/équipement)
Nombreux points de fixation pour accessoires (pare-brise, toit, treuil, etc.)
KILOMÉTRAGE
Kilométrage : 5882 KM
1 avis pour KAWASAKI – TERYX 800 – 2022
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Dominic du Boulay d. –
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