POLARIS – SPORTMAN TOURING 1000XP EPS – 2017
$7999.00
Le SPORTSMAN TOURING XP 1000 2017 est un VTT biplace haut de gamme, puissant et confortable, pensé pour les longues randonnées en duo. Avec son moteur ProStar bicylindre de 952 cm³, sa suspension indépendante IRS et sa direction assistée électronique EPS, il offre une motricité exceptionnelle, une grande stabilité et un confort supérieur sur les terrains les plus exigeants.
PUISSANCE BICYLINDRE PROSTAR
Moteur ProStar bicylindre en ligne, 4 temps, 952 cm³, injection électronique, refroidissement liquide.
Puissance : environ 88 HP. Démarrage électrique.
TRANSMISSION + 4X4
Transmission automatique PVT avec modes P / R / N / L / H, système True On-Demand AWD/2WD à engagement automatique des 4 roues motrices au besoin.
SUSPENSION INDÉPENDANTE
Suspension à bras triangulaires indépendants (IRS) à l’avant et à l’arrière, amortisseurs à gaz pour une conduite stable, précise et confortable en sentier.
CHÂSSIS ET DIMENSIONS
Longueur : 2 388 mm (94 po) • Largeur : 1 210 mm (47,6 po) • Hauteur : 1 480 mm (58,3 po) • Empattement : 1 490 mm (58,5 po) • Garde au sol : 298 mm (11,75 po) • Poids à sec : env. 385 kg (850 lb).
CAPACITÉS + RÉSERVOIR
Capacité de carburant : 19,9 L • Capacité de chargement porte-bagages avant : 41 kg (90 lb) • Capacité de chargement porte-bagages arrière : 82 kg (180 lb) • Capacité de remorquage : 680 kg (1 500 lb).
FREINS + ROUES
Freins à disque hydrauliques aux 4 roues • Jantes acier 14 po (selon version) avec pneus tout-terrain haute traction.
ÉQUIPEMENTS INCLUS
Direction assistée électronique (EPS) • Selle biplace avec dosseret passager intégré et poignées • Repose-pieds passager surélevés • Tableaux de bord numérique/analogique complet.
KILOMÉTRAGE
3103 KM
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POLARIS - SPORTSMAN TOURING XP 1000 EPS - 2017
Le Sportsman Touring XP 1000 EPS 2017 est un VTT biplace de catégorie premium pensé pour le confort, la puissance et la polyvalence. Il se distingue par son moteur ProStar 952 cm³ très coupleux, sa direction assistée électronique EPS et sa suspension arrière indépendante IRS, offrant une stabilité remarquable et une excellente motricité, que ce soit en randonnée, en travail utilitaire ou en exploration tout-terrain.
MOTEUR
Type : ProStar, bicylindre en ligne, 4 temps, refroidi par liquide
Cylindrée : 952 cc
Puissance maximale : environ 88 HP
Injection électronique (EFI)
Démarrage électrique
Simple arbre à cames en tête (SOHC)
TRANSMISSION
Transmission automatique PVT (Polaris Variable Transmission)
Modes : P / R / N / L / H
Sélecteur de vitesses de type levier latéral
Système True On-Demand AWD/2WD : passage automatique en 4x4 lorsque la traction l’exige
Entraînement final par arbre (Shaft Drive) avec différentiels scellés
SUSPENSION ET DIRECTION
Suspension avant : bras triangulaires indépendants (Dual A-Arm)
Suspension arrière : suspension indépendante IRS (Independent Rear Suspension)
Débattement avant : env. 229 mm (9 po)
Débattement arrière : env. 260 mm (10,25 po)
Direction assistée électronique (EPS) pour une conduite souple et précise à basse comme à haute vitesse
ROUES ET PNEUS
Jantes acier 14 pouces (selon version)
Pneus tout-terrain haute motricité adaptés aux sentiers et aux terrains variés
FREINS
Freins à disque hydrauliques aux quatre roues
Frein de stationnement intégré au système de transmission
DIMENSIONS ET POIDS
Longueur : 2 388 mm (94 po)
Largeur : 1 210 mm (47,6 po)
Hauteur : 1 480 mm (58,3 po)
Empattement : 1 490 mm (58,5 po)
Garde au sol : 298 mm (11,75 po)
Poids à sec : environ 385 kg (≈ 850 lb)
CAPACITÉ ET FONCTIONNALITÉS
Capacité du réservoir : 19,9 L
Capacité de chargement porte-bagages avant : 41 kg (90 lb)
Capacité de chargement porte-bagages arrière : 82 kg (180 lb)
Capacité de remorquage : 680 kg (1 500 lb)
Crochet de remorquage arrière intégré
CHÂSSIS ET PROTECTION
Châssis tubulaire robuste Polaris
Plancher intégral avec marchepieds moulés antidérapants
Garde-boue enveloppants pour une meilleure protection contre la boue et les projections
CONFORT ET SIÈGES
Selle biplace Touring avec dosseret passager intégré
Poignées passager latérales ergonomiques
Repose-pieds passager surélevés pour une meilleure position en randonnée
Poste de pilotage large et confortable pour le conducteur
INSTRUMENTATION ET ÉLECTRONIQUE
Tableau de bord numérique/analogique : vitesse, RPM, carburant, température moteur, odomètre, trips, indicateurs de rapport et mode AWD
Prise 12 V pour accessoires
Direction assistée électronique EPS calibrée pour réduire l’effort au guidon
ÉCLAIRAGE ET ACCESSOIRES
Phares halogènes haute intensité à l’avant
Feu arrière avec feu stop intégré
Pré-câblage pour treuil et accessoires Polaris
KILOMÉTRAGE
Kilométrage : 3103 KM
1 avis pour POLARIS – SPORTMAN TOURING 1000XP EPS – 2017
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Yohann M. –
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