POLARIS – SPORTSMAN 1000XP – 2021

POLARIS - SPORTSMAN XP 1000 - 2021
Le POLARIS SPORTSMAN XP 1000 2021 est un VTT de grosse cylindrée conçu pour offrir des performances de premier plan autant pour le travail que pour les loisirs. Son moteur ProStar de près de 1000 cm³, sa direction assistée et sa suspension indépendante longue course en font un véhicule puissant, confortable et très polyvalent, prêt à affronter les sentiers techniques comme les longues randonnées chargées.

MOTEUR
Type : bicylindre ProStar en ligne, 4 temps, refroidi par liquide
Cylindrée : 952 cm³
Puissance maximale : environ 90 HP (selon version / marché)
Alimentation : injection électronique (EFI)
Démarrage électrique
Conception axée sur le couple à bas et moyen régime pour le travail, le remorquage et les montées soutenues.

TRANSMISSION
Transmission automatique Polaris PVT (CVT)
Modes : P / R / N / L / H
Entraînement final par arbre (Shaft Drive)
Modes 2×4 / 4×4 On-Demand sélectionnables : le système engage automatiquement les roues avant lorsque la perte de traction est détectée, puis revient en 2×4 lorsque ce n’est plus nécessaire.

SUSPENSION ET DIRECTION
Suspension avant : double bras triangulaire indépendant
Suspension arrière : IRS (Independent Rear Suspension) à bras triangulaires indépendants
Débattement avant : environ 231 mm
Débattement arrière : environ 260 mm
Direction assistée électronique (EPS) pour une maniabilité souple à basse vitesse et un meilleur contrôle en terrain accidenté.

ROUES ET PNEUS
Jantes acier ou aluminium (selon version XP / édition spéciale)
Pneus tout-terrain de grande section, profil polyvalent pour boue, roc et sentier
Conçus pour offrir une bonne motricité et une stabilité accrue sur terrain varié.

FREINS
Freins à disque hydrauliques aux quatre roues
Système de freinage puissant et progressif, adapté aux charges et au remorquage
Frein de stationnement intégré.

DIMENSIONS ET POIDS
Longueur : environ 85 po (≈ 2 159 mm)
Largeur : environ 48 po (≈ 1 219 mm)
Hauteur : environ 50 po (≈ 1 270 mm), selon version et pneus
Empattement : environ 53 po (≈ 1 346 mm)
Garde au sol : environ 11,5 po (≈ 292 mm)
Poids à sec aux alentours de 400–420 kg selon l’équipement et la version.

CAPACITÉ ET FONCTIONNALITÉS
Capacité du réservoir : environ 19,9 L
Capacité de chargement : env. 120 lb (≈ 54 kg) à l’avant et 240 lb (≈ 109 kg) à l’arrière (valeurs typiques XP 1000)
Capacité de remorquage : jusqu’à 680 kg (≈ 1 500 lb) sur la plupart des versions SPORTSMAN XP 1000
Porte-bagages avant et arrière robustes avec multiples points d’arrimage.

CHÂSSIS ET PROTECTION
Châssis tubulaire en acier haute résistance
Plancher et protections sous-châssis pour limiter les impacts de pierres et obstacles
Large plateforme de repos-pieds pour une bonne stabilité du pilote
Pare-chocs avant et arrière robustes (selon équipement / version).

CONFORT ET ERGONOMIE
Selle longue et confortable pour le pilote (et éventuellement passager sur versions Touring)
Ergonomie pensée pour réduire la fatigue lors des longues journées en sentier ou au travail
Direction assistée EPS limitant les retours de chocs dans le guidon.

INSTRUMENTATION ET ÉLECTRONIQUE
Tableau de bord numérique (selon version) : vitesse, odomètre, trips, témoin 4×4, jauge de carburant, température moteur, etc.
Prise 12 V pour accessoires (selon équipement)
Gestion électronique du moteur avec EFI pour des démarrages fiables et une réponse précise à l’accélération.

ÉCLAIRAGE ET ACCESSOIRES
Phares avant halogènes ou à technologie améliorée selon version, pour une bonne visibilité de nuit
Feux arrière intégrés
Attache-remorque arrière pour boule 2 po (selon montage)
Large gamme d’accessoires Polaris disponible : treuil, coffre, pare-brise, poignées chauffantes, etc.

KILOMÉTRAGE
Kilométrage : 3651 KM