ARCTIC CAT – TRV 700 – 2009
$2499.00
Le ARCTIC CAT TRV 700 2009 est un VTT utilitaire bi-place polyvalent, conçu pour le travail comme pour les longues randonnées en duo. Avec son moteur de 695 cm³ coupleux, sa transmission automatique et son châssis allongé TRV, il offre stabilité, confort et capacité de chargement pour profiter pleinement de vos sorties.
PUISSANT MOTEUR 700
Moteur monocylindre 4-temps 695 cm³, simple arbre à cames en tête (SOHC), injection électronique (EFI), refroidissement liquide.
Puissance d’environ 50 HP. Démarrage électrique avec démarreur de recul (manuel) de secours sur certains modèles.
TRANSMISSION + 4X4
Transmission automatique Duramatic (CVT) avec gammes L/H/N/R/P.
Entraînement 2×4 / 4×4 sélectionnable avec différentiel avant verrouillable (4×4 lock) pour maximiser la motricité en terrain difficile.
SUSPENSION INDÉPENDANTE
Suspension avant et arrière indépendante à bras triangulaires avec amortisseurs à ressorts hélicoïdaux pour une conduite confortable, même chargé ou en duo.
CHÂSSIS TRV ALLONGÉ
Longueur env. 94 po • Largeur env. 47 po • Hauteur env. 48 po • Empattement env. 58 po • Garde au sol env. 11 po • Poids à sec d’environ 730 lb.
CAPACITÉS + RÉSERVOIR
Réservoir de carburant d’environ 24 L • Racks avant et arrière avec bonne capacité de chargement pour le transport d’équipement et de bagages.
FREINS + ROUES
Freins hydrauliques à disque avant • Frein arrière multidisque en bain d’huile sur l’arbre de transmission selon configuration.
Jantes acier avec pneus tout-terrain de grande dimension.
ÉQUIPEMENTS INCLUS
Siège passager TRV avec dossier et poignées • Porte-bagages avant et arrière • Attache-remorque arrière • Prise 12 V • Protection mains selon version.
ÉTAT ET PARTICULARITÉ
SPEEDO DÉFECTUEUX (compteur de vitesse / odomètre non fonctionnel ou imprécis).
KILOMÉTRAGE
9999 KM (lecture indicative, voir remarque speedo défectueux).
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ARCTIC CAT - TRV 700 - 2009
Le ARCTIC CAT TRV 700 2009 est un VTT utilitaire bi-place conçu pour le confort en duo et la polyvalence au quotidien. Grâce à son châssis allongé TRV, son moteur 700 cm³ robuste et sa transmission automatique avec 4x4 sélectionnable, il offre un excellent équilibre entre performance, stabilité et capacité de travail, que ce soit pour la randonnée, la chasse ou les tâches sur le terrain.
MOTEUR
Type : monocylindre, 4-temps, refroidi par liquide, simple arbre à cames en tête (SOHC)
Cylindrée : 695 cm³ (souvent appelée 700)
Alimentation : injection électronique (EFI)
Démarrage : électrique (avec lanceur de secours manuel sur certains modèles)
Refroidissement liquide avec radiateur et ventilateur électrique
TRANSMISSION
Type : transmission automatique Duramatic (CVT)
Gammes : P / R / N / H / L
Entraînement final par arbre (Shaft Drive)
Modes 2-WD / 4-WD sélectionnables avec fonction blocage du train avant (4x4 lock) pour plus de traction dans les conditions difficiles.
SUSPENSION ET DIRECTION
Suspension avant : indépendante à doubles bras triangulaires
Suspension arrière : indépendante à bras triangulaires
Amortisseurs avec ressorts hélicoïdaux, tarage utilitaire pour le roulage en charge et en duo
Direction : direction conventionnelle à crémaillère (non assistée sur ce millésime)
ROUES ET PNEUS
Jantes acier (12 pouces selon versions)
Pneus avant et arrière tout-terrain à profil agressif, adaptés aux sentiers, boue légère et chemins forestiers.
FREINS
Freins à disque hydrauliques à l’avant
Frein multidisque en bain d’huile monté sur l’arbre de transmission arrière selon configuration d’origine
Levier au guidon et pédale au pied pour un contrôle optimal du freinage.
DIMENSIONS ET POIDS
Longueur : environ 94 po (≈ 2 390 mm)
Largeur : environ 47 po (≈ 1 190 mm)
Hauteur : environ 48 po (≈ 1 220 mm)
Empattement : environ 58 po (≈ 1 475 mm)
Garde au sol : environ 11 po (≈ 280 mm)
Poids à sec : autour de 730 lb (≈ 331 kg), variable selon équipement
CAPACITÉ ET FONCTIONNALITÉS
Réservoir de carburant : environ 24 L
Porte-bagages avant et arrière avec capacité de chargement utilitaire
Attache-remorque arrière pour tirer une remorque ou des équipements de travail
Capacité de remorquage adaptée aux besoins de terrain (bois, outils, matériel de chasse).
CHÂSSIS ET PROTECTION
Cadre tubulaire en acier haute résistance
Plateaux de protection sous-châssis (selon versions et accessoires)
Garde-boue enveloppants pour limiter les projections de boue
Barres de protection et pare-chocs avant/arrière utilitaires.
CONFORT ET SIÈGES
Configuration bi-place TRV (Touring) avec châssis allongé
Siège conducteur large et confortable
Siège passager surélevé avec dossier, poignées latérales et marchepieds dédiés pour une position sécurisante
Ergonomie pensée pour les longues randonnées en duo.
INSTRUMENTATION ET ÉLECTRONIQUE
Tableau de bord avec compteur numérique/analogique selon version : vitesse, odomètre, indicateurs de gammes et de 4x4
Témoin de carburant et de température moteur
Prise 12 V pour accessoires (GPS, téléphone, etc.)
Particularité importante : SPEEDO DÉFECTUEUX (compteur de vitesse / odomètre non fonctionnel ou imprécis, kilométrage à considérer comme approximatif).
ÉCLAIRAGE ET ACCESSOIRES
Phares avant halogènes pour une bonne visibilité de nuit
Feu arrière avec feu stop intégré
Attache-remorque arrière
Points de fixation pour accessoires additionnels (coffre, treuil, pare-brise, etc.).
KILOMÉTRAGE
Kilométrage : 9999 KM (valeur indicative en raison du speedo défectueux).
VTT proposé à 2 499 $, idéal comme machine utilitaire abordable pour le chalet, la terre ou la chasse, avec configuration bi-place TRV pratique pour les randonnées en duo.
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