CFMOTO – CFORCE 1000 TOURING – 2024
$10499.00
Le CFORCE 1000 TOURING 2024 est un VTT biplace haut de gamme, puissant et confortable, pensé pour les longues randonnées en duo. Avec son moteur bicylindre de 963 cm³, sa direction assistée électronique et sa suspension indépendante à grand débattement, il offre une combinaison idéale de performance, de stabilité et de confort, autant pour le travail que pour le loisir.
PUISSANCE V-TWIN
Moteur bicylindre en V 4-temps, 963 cm³, injection électronique, refroidissement liquide.
Puissance : environ 90 HP. Démarrage électrique.
TRANSMISSION + 4X4
Transmission automatique CVTech (CVT) avec gammes H/L/N/R/P, sélection 2×4 / 4×4 avec différentiel avant verrouillable.
SUSPENSION CONFORT TOURING
Suspension indépendante à double bras triangulaire à l’avant et à l’arrière, amortisseurs à gaz réglables pour une conduite souple et précise, même chargé ou en duo.
DIMENSIONS ET CHÂSSIS
Longueur : 239,5 cm • Largeur : 126,4 cm • Hauteur : 142 cm • Empattement : 148 cm • Garde au sol : 29 cm • Poids à vide : env. 485 kg.
CAPACITÉS + RÉSERVOIR
Capacité de carburant : 30 L • Porte-bagages avant/arrière avec multiples points d’ancrage pour accessoires et chargement.
FREINS + ROUES
Freins à disque hydrauliques aux 4 roues • Jantes aluminium 14 po.
ÉQUIPEMENTS INCLUS
Treuil 3 500 lb • Direction assistée (EPS) • Siège passager avec dossier et poignées • Poignées arrière passager • Protège-mains • Prise 12 V • Affichage numérique complet.
KILOMÉTRAGE
2046 KM
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**Les prix sont sujets à changement sans préavis.
CFORCE - 1000 TOURING - 2024
Le CFORCE 1000 TOURING 2024 est un VTT de randonnée biplace conçu pour offrir puissance, confort et grande capacité de chargement. Son moteur bicylindre de 963 cm³, sa direction assistée et sa suspension indépendante à grand débattement en font un compagnon idéal pour les longues journées de sentier, les sorties en duo et les travaux exigeants.
MOTEUR
Type : bicylindre en V, 4-temps, refroidi par liquide
Cylindrée : 963 cm³
Puissance maximale : environ 90 HP
Injection électronique (EFI)
Démarrage électrique
TRANSMISSION
Transmission automatique de type CVTech (CVT)
Modes : P / R / N / H / L
Sélecteur de vitesses latéral
Modes 2WD / 4WD sélectionnables avec différentiel avant verrouillable
Entraînement final par arbre (Shaft Drive)
SUSPENSION ET DIRECTION
Suspension avant : double bras triangulaire indépendant
Suspension arrière : double bras triangulaire indépendant
Amortisseurs à gaz réglables (précharge)
Direction assistée électronique (EPS)
ROUES ET PNEUS
Jantes aluminium 14 pouces
Pneus avant : 27 × 9-14
Pneus arrière : 27 × 11-14
Profil tout-terrain pour une excellente motricité en sentier
FREINS
Freins à disque hydrauliques aux quatre roues
Frein de stationnement
DIMENSIONS ET POIDS
Longueur × largeur × hauteur : 2 395 × 1 264 × 1 420 mm
Empattement : 1 480 mm
Garde au sol : 290 mm
Poids à vide : environ 485 kg
CAPACITÉ ET FONCTIONNALITÉS
Réservoir : 30 L
Porte-bagages avant et arrière avec multiples points d’ancrage
Capacité de remorquage (selon configuration et marché, se référer aux données du fabricant)
CHÂSSIS ET PROTECTION
Châssis tubulaire en acier
Plaques de protection sous-châssis (selon finition)
Pare-chocs avant et arrière
CONFORT ET SIÈGES
Configuration biplace (Touring)
Siège conducteur et siège passager avec dossier et poignées de maintien
Plateforme arrière allongée pour plus d’espace et de stabilité en duo
INSTRUMENTATION ET ÉLECTRONIQUE
Tableau de bord numérique : vitesse, régime moteur, carburant, odomètre, témoins 4×4, etc.
Prise 12 V (selon finition)
ÉCLAIRAGE ET ACCESSOIRES
Phares avant de type halogène / LED (selon marché)
Feux arrière avec feu de freinage
Treuil 3 500 lb (équipement courant sur cette version, selon finition)
Attache-remorque arrière (selon équipement)
KILOMÉTRAGE
Kilométrage : 2046 KM
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