POLARIS – SPORTSMAN TOURING 1000 XP – 2019
$9999.00
Le POLARIS SPORTSMAN TOURING 1000 XP 2019 est un VTT biplace haut de gamme pensé pour le confort et la puissance, idéal pour les longues randonnées en duo comme pour les travaux exigeants. Avec son moteur bicylindre ProStar 952 cm³, sa suspension indépendante performante et sa direction assistée électronique EPS, il offre une conduite souple, stable et sécurisante sur tous les types de terrains.
PUISSANCE BICYLINDRE PROSTAR
Moteur ProStar bicylindre en V, 4 temps, 952 cm³, injection électronique, refroidissement liquide.
Puissance : environ 88 HP. Démarrage électrique.
TRANSMISSION + 4X4
Transmission automatique PVT avec gammes H/L/N/R/P, système AWD/2×4 à la demande avec verrouillage automatique des roues avant lorsque la traction l’exige.
SUSPENSION CONFORT
Suspension indépendante à double bras triangulaire à l’avant et à l’arrière, amortisseurs calibrés pour le confort en randonnée, stabilité et précision, même en charge et en duo.
CHÂSSIS TOURING
Longueur : env. 219 cm • Largeur : env. 120 cm • Hauteur : env. 149 cm • Empattement : env. 142 cm • Garde au sol : env. 29 cm • Poids à sec : env. 405 kg.
CAPACITÉS + RÉSERVOIR
Capacité de carburant : env. 19,9 L • Capacité de chargement avant : env. 55 kg • Capacité de chargement arrière : env. 110 kg • Capacité de remorquage : env. 830 kg.
FREINS + ROUES
Freins à disque hydrauliques aux 4 roues • Jantes acier • Pneus tout-terrain larges pour une excellente motricité.
ÉQUIPEMENTS INCLUS
Direction assistée électronique (EPS) • Selles touring 2 places avec dossier passager et poignées • Repose-pieds passager intégrés • Porte-bagages avant et arrière composite • Prise 12V • Tableau de bord numérique.
KILOMÉTRAGE
2398 KM
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POLARIS - SPORTSMAN TOURING 1000 XP - 2019
Le POLARIS SPORTSMAN TOURING 1000 XP 2019 est un VTT biplace de grande randonnée qui combine puissance, confort et capacités de travail impressionnantes. Doté d’un moteur ProStar 952 cm³ très coupleux, d’une transmission PVT automatique avec AWD à la demande et d’une suspension indépendante à long débattement, il est prêt aussi bien pour les longues sorties en duo que pour tracter de lourdes charges en toute confiance.
MOTEUR
Type : ProStar bicylindre, 4-temps, refroidi par liquide
Cylindrée : 952 cc
Puissance maximale : environ 88 HP
Injection électronique (EFI)
Démarrage électrique
Alimentation par injection séquentielle pour une réponse fluide et un démarrage aisé par tous les temps
TRANSMISSION
Transmission automatique Polaris PVT (CVT)
Modes : P / R / N / H / L
Sélecteur de vitesses latéral ergonomique
Système AWD/2WD à la demande : passage automatique en 4×4 lorsque la perte de traction est détectée
Entraînement final par arbre (Shaft Drive)
SUSPENSION ET DIRECTION
Suspension avant : bras triangulaires indépendants (MacPherson / double bras, selon configuration)
Suspension arrière : suspension indépendante IRS à double bras triangulaire
Amortisseurs calibrés pour le confort en randonnée et la stabilité en charge
Direction assistée électronique (EPS) pour une maniabilité accrue à basse vitesse et dans les sentiers techniques
ROUES ET PNEUS
Jantes acier
Pneus tout-terrain larges, profil polyvalent orienté traction et confort
Conçus pour offrir une bonne motricité dans la boue, la terre et les sentiers forestiers
FREINS
Freins à disque hydrauliques aux quatre roues
Frein de stationnement intégré
Commande de freinage progressive pour un contrôle optimal en descente et en charge
DIMENSIONS ET POIDS
Longueur : env. 2 190 mm
Largeur : env. 1 200 mm
Hauteur : env. 1 490 mm
Empattement : env. 1 420 mm
Garde au sol : env. 290 mm
Poids à sec : env. 405 kg
CAPACITÉ ET FONCTIONNALITÉS
Réservoir de carburant : env. 19,9 L
Capacité de chargement avant : env. 55 kg
Capacité de chargement arrière : env. 110 kg
Capacité de remorquage : env. 830 kg
Porte-bagages avant et arrière en composite robuste avec multiples points d’arrimage
CHÂSSIS ET PROTECTION
Châssis tubulaire en acier haute résistance
Planchers pleins avec repose-pieds moulés antidérapants
Protections intégrées autour du poste de pilotage
Boucles d’ancrage pour le transport
CONFORT ET SIÈGES
Siège conducteur ergonomique
Siège passager surélevé avec dossier, poignées latérales et repose-pieds intégrés
Conception touring pour les longues distances, confort optimisé en duo
INSTRUMENTATION ET ÉLECTRONIQUE
Tableau de bord numérique : vitesse, odomètre, trips, indicateurs moteur et transmission
Prise 12 V pour accessoires
Direction assistée électronique (EPS) optimisée pour réduire l’effort au guidon
ÉCLAIRAGE ET ACCESSOIRES
Phares avant halogènes haute intensité
Feux arrière avec feu stop intégré
Attache-remorque arrière
Prédisposition pour treuil et accessoires additionnels Polaris
KILOMÉTRAGE
Kilométrage : 2398 KM
1 avis pour POLARIS – SPORTSMAN TOURING 1000 XP – 2019
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